MV Agusta F3 800 RR

MV阿古斯塔F3 RR在测试中 (Baujahr 2021)

来自Bella Italia的别致的SuperSport火箭在测试中。

MV Agusta F3 RR im Test照片:motorradtest.de
 
漂亮的摩托车是在意大利制造的。听起来有点太笼统了?好吧,然后看看新的MV Agusta F3 800 RR。任何看过超级运动者的人都会当场跪下。之后我们再次起床,立即铺上高速公路。这是我们的驾驶报告。


事情就是这样

MV Agusta F3 800 RR 有三种颜色可供选择:红色、白色和酒红色。我们认为鲜红色的机器是最漂亮的,但为了测试,几乎同样漂亮的酒红色自行车就在我们面前。从前面看,我们发现它们最美丽。这个灯面罩——也许我们应该在开始之前再次跪下。有点令人惊讶的是:前面没有 LED!无论如何,有了这辆自行车,其他事情无论如何都很重要。让我们先坐下来。

好吧,我们已经再次被提醒,我们不再是 20 岁。沃尔克需要两次尝试才能在后座上平衡他几乎冻结的指关节(2度!)。顺便说一句,我们站在森林里,在我们周围,所有人都停下来盯着机器。 不要让我们感到惊讶 - 你不会每天都看到这样的摩托车。我们宁愿对后座舒适度保持沉默,所以没有人愿意长时间成对驾驶——尤其是乘客。但司机也应该想在一定时间后休息一个或另一个。您可以清楚地看到这辆自行车是为赛道制造的。想必也会有很多买家在马厩里有另一台更合适的机器,当肾上腺素水平要恢复到 180 时,他们总是把 MV 拿出来。
 
整流罩由碳制成,机器上还有许多其他碳部件。顺便说一下,它是在风洞中开发的,这就是它的样子。小翼设计用于在 240 公里/小时的速度下将下压力增加 8 公斤。沃尔克实际上根据车速表在 A248 上以 7 公里/小时的速度行驶,可以确认自行车像木板一样躺在赛道上。
 
最后看一眼漂亮的独立式后轮(铝制单侧后摇臂!),然后它几乎可以启动了。然而,在此之前,我们必须对驾驶舱或许多设置选项进行一些处理,因为 MV Agusta F3 RR 在技术上配备了摩托车技术目前提供的所有花里胡哨的东西。
 
Cockpitkein LEDAuspuff

她应该能够做什么

驾驶舱装有5.5英寸TFT彩色显示屏,只需三个按钮即可操作。该机器具有以下技术辅助:起步控制、车轮控制、2 向快速变速器、驾驶模式、巡航控制、6 轴 IMU、倾斜依赖型多级牵引力控制、转弯 ABS 等。

如果您现在想知道如何操作所有这些:通过手机!可以通过“MV Ride”应用程序将机器连接到智能手机,并在那里进行所有可能的设置。此外,还可以记录行程,甚至可以在TFT显示屏上放置箭头导航。这些功能,包括巡航控制,否则仅在旅行耐力赛中可用,现在也可用于超级运动者 - 勇敢的新技术世界!

顺便说一下,该操作也可以在没有手机的情况下进行,并且非常直观。所以别担心,你不必是技术人员就可以与MV相处。

F3 RR in Rot照片:MV 阿古斯塔

这就是它如何驱动自己

然后让我们听听F3怎么说。森林里的简短声音检查 - 哦,亲爱的。所有的狗突然都不见了,它们的主人也不再觉得我们这么好了。那东西像鹿一样咆哮!如果您想收听此内容,请单击右上角的“声音”。声音适合自行车,尤其是在更高转速的骑行过程中,一切都会在您的耳朵周围飞来飞去。所以在乡间小路上也有赛道的感觉。

我们首先开车穿过城市,迫不及待地想向北转入高速公路。汉堡北部终于出现了渴望已久的交通标志——无火。机器在短时间内超过200公里/小时,只有不到250公里/小时的速度就结束了。它安全地躺在赛道上,由于蹲下的座椅位置,即使是风压仍然可以承受。显然,这是一辆赛车,她更喜欢高转速而不是低转速。

电机对于 800 非常有弹性,可用速度范围从 3,000 到 13,000 转 - 因此不低于 10,000 UMins(!当然,底部没有那么多动力可用,但发动机不会抱怨。从 7,000 开始,它真的开始了,在 10,000 时,后面又有一次打击。这台机器的 147 马力和 173 公斤的整备质量只不过是一种武器。如果您需要更残酷的它,请抓住“赛车套件” - 然后由于 Akra 和其他发动机映射,甚至还有 155 马力甚至更多的蒸汽。但老实说:我们认为这是不必要的,最重要的是,我们不想没有漂亮的系列三件套端锅。顺便说一句,从 2022 年款开始,它将是方形的,不再是圆形的。

MV F3 RR非常非常运动,功能出色的QuickShifter与此完美契合。布雷博制动器是有毒的,令人惊讶的是,我们没有发现悬架设置像我们预期的那样残酷。Marzocchi USD 前叉和 Sachs 支柱的组合(都是完全可调的,但不是电子的)效果很好。制动时,弯道中有一个设置扭矩,但总而言之,机器在技术上提供了它在视觉和数据表方面所承诺的。
weiß F3RR

结论 - 什么坚持

就在写作时,我注意到我无法将考试的驾驶感觉写在纸上。对不起,如果你想体验MV的感觉,你可能必须自己坐起来。无论如何,F3 RR 在各个方面都是一辆极限自行车,并不适合所有人。如果您对独家超级跑车感兴趣,您绝对应该试驾并形成自己的观点。
 
我们收到了汉堡 Bergmann&Söhne 的测试机。在这里,她作为示威者站着,谁敢:试驾!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 21.900 €
  • 可用性: 从 11/2021
  • 颜色:红色、白色、酒红色
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waveform

Zubehör für die
F3 800 RR

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亲和康特拉

  • 独特的声音
  • 转向电机
  • 技术上设备齐全,可进行批量生产
  • 功能良好的快速换档器
  • 独立的意大利设计
  • 无指示灯
  • 极具运动性的坐姿
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
超级运动
环 评
€21,390

尺寸

长度
2,030 毫米
重量
173 公斤
座位
830 毫米
轴距
1,380 毫米

驾驶性能和范围

油箱内装物
16.5 升
消费
6.1 升
范围
275公里
最高速度
240公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
3 缸系列,四冲程
气缸数量
3
冷却
位移
798 cc
79 毫米
枢纽
54.3 毫米
性能
147 HP
转 矩
88 纳米
齿轮数量
6
驱动

悬架和制动器

框架
阿尔斯 · 戈尔特
悬架前部
美元 43 美元
旅行:
125 毫米
支柱后部
萨克斯中央春腿
旅行:
130 毫米
悬架后部
由铸铝制成的单臂回转臂
前面的制动器
双盘
320 毫米
前部的轮胎
120/70 - ZR 17
制动器后部
单张光盘
220
后轮胎
180/55 - ZR 17
Abs
转弯 ABS 大陆 MK100