BMW R 18 Classic

宝马R 18经典测试 (Baujahr 2022)

BMW R 18 Classic在哪些方面比标准R 18做得更好?

BMW R 18 Classic Test照片:Motorradtest.de
 
凭借BMW R 18 Classic,宝马正在推出一款R 18,该车型已升级为包括旅行功能。严格来说,经典版更像是巡洋舰而不是巡洋舰。Volker 和 Dietmar 在一次广泛的试驾中发现了它的感觉以及与标准 R 18 的不同之处。

摩托车的山

我们已经在 18 年测试了标准 R2020 - 顺便说一下,当时是第一个德国测试杂志。因此,在本次审查中,我们将仅限于标准版和经典版之间的差异。两台机器的发动机、底盘和技术基本相同。
乍一看,经典看起来比标准大一点。它标配可拆卸的挡风玻璃和两个制作精良的侧袋。你也可以期待后座,它不是很大,但仍然很舒适。太糟糕了:除了安全带外,前排乘客没有把手。此外,经典版还配备了两个 LED 辅助大灯,让自行车略带美国警察气息。巡航控制也是经典版的标准配置。
 
您长途旅行所需的一切都已经在 Classic 上,无需额外费用,因此 BMW 非常一致。如果要用经典的附加部件补充标准R 18,则价格约为24,670欧元-但是仍然存在一些小而细微的差异,例如改进的后消声器。无论如何:总的来说,23,955欧元的Classic是稍微好一点的交易,至少如果您想要旅行配件的话。
 
经过座椅测试后很明显:经典是一辆巨大的摩托车,比标准 R365 重 20 公斤甚至重 18 公斤(!这些额外的公斤来自哪里,我们不太清楚,可能很长的排气管在其中有发言权。机动与特鲁姆相应困难,仅在最小倾斜的道路上向后推是一项真正的力量壮举。宝马提供倒车辅助有多好(永远不要说“倒档”!尽管这花费不到1,000欧元,但我们认为这几乎是必须的。倒车辅助装置的工作原理可以在08:30分钟的视频(下图)中看到。

BMW R 18 经典车型的尺寸

Abmessungen BMW R 18 Classic
这就是您坐在 R 18 Classic 上的流畅程度。

360度环绕BMW R 18 Classic之旅

Licht vorneSchalter R 18 ClassicKoffer / Taschen R 18 Classic

BMW R 18 经典版的技术

从技术上讲,R 18和经典之间没有区别。两台机器都有三种驾驶模式,摇滚和雨,当然还有线控驾驶。如前所述,经典版标配巡航控制。

我们发现宝马决定在R 18车型上使用标准按钮有点令人惊讶。这可能有财务和后勤原因,但不知何故,这些看起来相当现代的开关不太适合自行车——至少我们是这么认为的。

在照明方面,R 18 Classic处于最前沿。全 LED、可选自适应弯道灯和两个 LED 辅助大灯不仅外观精美,而且可确保道路照明和良好的视野。后灯和刹车灯已集成到后部的转向信号灯中这一事实并不是那么好,但当然它在某种程度上很时尚。

Motor der BMW R 18 Classic

这就是BMW R 18 Classic的驾驶方式

经典版的驾驶体验与标准 R 18 相似 - 同样自信。脚踩在跑板上,离开狐狸去!如果你愿意,狐狸真的会起飞,因为在 158 rpm 时的 3,000 Nm 扭矩只意味着无休止的推进。然而,快速放气当然不完全是经典的目的,尽管如果你想超车,在与后座一起旅行时当然会让人放心。
 
当然,您也可以乘坐这辆自行车巡航。开始时,这款巨大的 1,800cc 拳击手像在最好的时候一样摇晃,但一旦你开始,你也可以随便滑行。防风林还可以,但在沃尔克的高速公路行驶期间(见第 29:20 分钟的视频),从 120 公里/小时以上的速度,头盔上有明显的湍流。尽管挡风玻璃为上半身提供了良好的防风保护,但您仍然更喜欢以 110 公里/小时的速度行驶以保持平静。
 
与标准 R 18 的另一个区别是 Classic 的 16 英寸前轮。轮胎几乎像摇摆一样,侧面很高,实际上在弯道上的感觉与标准轮胎不同。我们不能说是坏是好,只是不同。我们对自动重置转向灯和无钥匙Go感到高兴。开放式万向轴驱动是一个真正引人注目的,爪式换档 6 速变速箱也说服了我们。从质量上讲,这辆自行车的一切都很棒,这是可以预期的。
 

结论 - 什么坚持

BMW R 18 Classic是一款设备齐全的巡洋舰旅行车,您还可以作为情侣应对更长的旅程。与冒险自行车相比,行李容量有限,但没有什么能阻碍在 66 号公路上进行更长的一日游。由于其庞大的尺寸和性能,这辆自行车简直是一项令人印象深刻的工程。我们也想在马厩里。
 
测试摩托车由 汉堡附近Pinneberg的Bergmann & Söhne 慷慨地提供给我们进行这次测试。如果您想尝试R 18 Classic,欢迎您在这里,甚至还有一杯好咖啡。此外,周围有很多二手机器和其他演示者,因此参观Pinneberg总是值得的。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 23.955€
  • 二手 (1岁): 22.000€
  • 可用性: 从 02/2021
  • 颜色:黑色,白色,红色,紫色,纽堡银色
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Zubehör für die
R 18 Classic

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

亲和康特拉

  • 防风林
  • 强壮的拳击手
  • 出色的光学性能
  • 休闲坐姿
  • 气缸有时会妨碍
  • 在没有倒车辅助的情况下操纵几乎是不可能的
  • 不适合初学者

R 18 Classic 的新注册

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R 18 Classic 的新注册

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Von unserem Team geprüft:

常规

类型
巡洋舰
环 评
€23,950

尺寸

长度
2,440 毫米
高度
1,342 毫米
重量
365 公斤
Ab。重量
560公斤
座位
710 毫米
轴距
1,731 毫米

驾驶性能和范围

油箱内装物
16 l
消费
5.6 升
范围
285公里
最高速度
180公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
2 西尔。拳击手
气缸数量
2
冷却
油空气
位移
1,802 cc
107.1 毫米
枢纽
100 毫米
性能
91 马力
转 矩
158 纳米
齿轮数量
6
驱动
Cvd

悬架和制动器

框架
双环钢架,带拧紧的底盖
悬架前部
伸缩叉
旅行:
120 毫米
支柱后部
中央弹簧腿
旅行:
90 毫米
悬架后部
由钢制的两臂摆动臂
前面的制动器
双盘
300 毫米
前部的轮胎
130/90 B16
制动器后部
单张光盘
300 毫米
后轮胎
180/65 B16
Abs
不等于