Ducati Multistrada 1200

测试: 杜卡迪多斯特拉达 1200 (Baujahr 2017)

草坪而不是旅行?

image照片: Motorradtest.de

旅行,这与放松,宁静和到达有关。几乎所有的杜卡迪都骑着自行车刷在暴乱上, 但都没有得到这样。这是否仍然可以成为旅行的东西, 我们测试了使用二手多斯特拉达 1200 从 2017 年.

略有不同的杜克

一些大故事开始非常小。例如,通过电话呼叫。

斯蒂芬: "迪特玛, 我们得再测试一次杜卡迪!

迪特玛:"好"。

斯蒂芬: "在杜卡迪汉堡站 'ne 使用多斯特拉达。建于2017年,不到5,000,近12大账单。

迪特玛:"好吧。

斯蒂芬: "我去拿他们, 我们星期二, 上午 10 .m, 在巴姆斯泰特湖见面。

迪特玛:"好吧。

于是它来了。为什么是多斯特拉达?杜卡迪多斯特拉达是一个相当不寻常的摩托车公司杜卡迪。与旧的ST系列类似,它最初被"真正的"杜卡迪球迷拒绝,因为它不是一个超级摩托车。今天,它是不同的,即使第一个多斯特拉达系列(从2003年)是任何东西,但成功。他们的外表太不寻常了。2010年,杜卡迪彻底重新设计了车型系列。现在,一个液体冷却V2与1200立方米和150马力提供推进。最重要的是,杜卡迪处理了旧的,耐车把包,并带来了一个新的全包层。

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几乎没有额外的, 但良好的条件

1200年代的最后一次修订是在2015年。修订后的杜卡迪多斯特拉达 1260 自 2018 年以来一直在电网上。她的任务仍然是:她是杜卡迪为大家,她应该是有趣的自行车,冒险和运动自行车在一个。恩杜罗高跷, 运动悬挂, 超级摩托车发动机和直立的坐姿?一辆普通的冒险自行车不知怎么地不同。杜卡迪风格发现两个模仿者:几乎同样残酷的KTM 1290超级冒险是第一,甚至宝马觉得不得不效仿S 1000 XR。

我们的测试自行车建于2017年,因此是最后1200辆之一。她站在那里,她跑了近5000公里。然而,人们不能忘记,肯定有杜卡蒂斯(在那里,如果你想看看我的车库),两年后显示螺丝或连接生锈紫色。我们的自行车一切都是完美的,有没有电缆渣在该地区没有任何。不幸的是,随着修改,伪装的实用隔间丢失了,信用卡或香烟的一切后来被拿走。

在我们面前的基本版本中,额外的东西很少见,不是说是调皮的。手提箱?误报。甚至主支架也由制造商保存。

好吧,让我们来看看。让我们从汉堡北部开始。

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野生运动器材

我到巴姆斯泰特的路线的美妙是, 在解除速度限制后, 它需要正好一个出口, 直到我必须再次出去。这次你能多快做?

轨道是免费的,从左下角到右上角对角条纹的白色圆圈已经过去。以120公里/小时的速度进入第三档,在射击下一个档位后,感觉每秒钟。杜卡迪多斯特拉达 1200 扔自己前进每次, 即使在高速愤怒的芭蕾舞演员 152 马力 V2 是决定性的噪音.推力不会撕裂,超过7000次革命,它绝对变得咄咄逼人。200公里/小时冲过,仿佛什么都没发生。然而,修改后的单位显示的东西几乎像拖车在中间的速度,你应该赶紧通过尽快。

这是必须的, 所以倾斜的运动员 (m / f / d) 购买和驱动杜卡迪。即使是 BAB 退出后弯曲的曲线也立即得到最大限度的利用,Ducati 也激发了不可思议的信心。但是,驱动程序必须主动控制它们,这里没有什么可能自己。但是,有了适当的领导才能,杜卡迪,像大多数姐妹一样,绝对准确地被驱使着。这样,你总是达到你作为一个普通摩托车手所没有期望的速度 - 而不负担自己或 Duc 。

在紧密的曲线中,Multistrada 的另一个特征出现:它实际上属于曲线,相对较小的前轮 (19 英寸) 贡献了其部分。因此,大和不过度轻(232公斤)Duc是比尺寸建议更机动。

不管她能做什么:慢慢开车。到目前为止, 杜卡迪的低速一直令人不快。不到3000圈,几乎没有任何东西去 - 那些谁尝试它立即受到惩罚的抽搐和链拍打。现在?这还不是 1200 年代的最高学科,但有可能。这一点在今天变得越来越重要:随着速度限制的不断增加,必须有可能在大型档位上行驶 100 km/h。

底盘是紧密弹簧加载,在这里也多斯特拉达走自己的路。没有肖恩一样宁静的迹象。这已经直观地显示:脂肪后轮胎可能会出现在一个超级小。

那么所有驾驶动态的帕莱蒂?不完全是: 刹车值不错, 剂量也不错。但 90% 是由于前布雷博塞子。在某个时候, 我想驾驶一个 Duc, 其中后制动器显示持久的性能。已经很清楚,人们仍然被允许做梦。

用于日常使用的超级摩托车

卡住了什么?Multistrada 是一款适合日常使用的带顶的超级摩托车,一次允许长途旅行,速度快,还确保乘客生活舒适。

它提供了几乎相同的骑乘性能作为一个超级摩托车,相同的稳定性,当它需要走得更快,并包装一个温数字。这是骑手的超级摩托车,谁不再想在摩托车的边缘,但可以享受直立的姿势。
与她的整个设施,她很喜欢迪特玛和我很多。

对于其他人,请考虑好。如果你不想不断被挑战,谁享受和平,谁得到不断咆哮的独创性在你的神经,谁想要巡航第一 - 让它留下来。

测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 使用 (3 岁): 12,000€
  • 建成年数: 2010-2018
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、白色、灰色
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Von unserem Team geprüft:

常规

类型
冒险

尺寸

长度
2,190 毫米
高度
1,495 毫米
重量
232 公斤
座位
845 毫米
轴距
1,529 毫米

驾驶性能和范围

油箱内装物
20升
最高速度
248公里/小时

电机和动力传动

气缸数量
2
冷却
位移
1198.4立方米
106 毫米
枢纽
67.9 毫米
性能
152 HP
转 矩
128 纳米
驱动

悬架和制动器

支柱后部
单羽腿
前面的制动器
双盘
制动器后部
磁盘