Ducati Scrambler 1100

测试: 杜卡迪扰流器 1100 (Baujahr 2018)

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image"创新,年轻和自由的精神,杜卡迪扰流车不仅仅是一个摩托车。这是一个充满欢乐、自由和自我实现的宇宙。" 它在 Scrambler 主页上说。现在,我们正在测试更少的宇宙,但摩托车。那么, 杜卡迪扰流器 1100 在 (牛奶) 路上能做什么?

第一次接触杜卡迪扰流器 1100

自 2014 年以来,杜卡迪一直在基于 1962 年以前的型号构建新的 Scrambler。所以很多历史,杜卡迪可以——而且必须——依靠。总的来说,杜卡迪是唯一的品牌,除了凯旋,可以产生一个混乱的可信传统。当然,这在客观上是错误的,因为在20世纪50年代和60年代,所有的日本制造商都提供了他们自己的扰流器,等等。然而: 直觉带走了这种类型, 尤其是意大利人和英国人。
扰流者实际上是内杜罗的祖先。当这些尚未在大众市场提供时,"登山者"(英文:"扰流者")首先由足智多谋的业余爱好者拼凑在一起,后来市场变得更加专业。为了能够在地形中生存,新的轻便摩托车与公路机器不同,由高层排气尾管、更大的挡泥板、更粗的轮胎和较宽的把手。但就是这样:当时没有自己的严重越野使用框架,例如今天内脏使用的框架。更高也很少见。
所有这一切都有杜卡迪的现代扰流器。杜卡迪于2014年推出,拥有800立方米和75马力,紧随其后的是86马力1100。然而:首先,我们必须简要地澄清骗子是否是杜卡迪人。这似乎很清楚,起初:1100的引擎最后一次使用在杜卡迪怪物,所以来自母亲的房子。骗子的整个设计也是来自杜卡迪,那么为什么是一个子品牌呢?当您要将产品的某些属性转发时,始终使用子品牌。同时,您可以承受更多,因为实际与品牌相关的属性可以伸得很远。
然后,我们要检查 Scrambler 宇宙。"风格、精致和性能" - 即:风格、精致和性能,这就是杜卡迪用他自己的话说。也是骗子?

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第一:样式

哇。扰流者受够了。它有不同的颜色变种和设备版本,但有一件事必须留给杜卡迪:它是一个扰流和通过,并在每个版本。此外,您触摸的所有内容都是有价值的。例如,杜卡迪捏了从廉价塑料的的机器的油箱上的铝板,它真的是铝。即使是小细节,如后视镜或驾驶舱是合适的。大灯和后灯看起来很棒。关于不是很容易阅读的驾驶舱的一句话:人们可能会争论Sss scamler的模拟仪器是否会更好。但如果数字仪器,那么:一个圆形仪器与椭圆形插入,已经看起来不错。而且:它看起来比许多其他模型的意大利人更好。因此,如果在这方面不是杜卡迪,那将只是一个优势。

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第二:复杂度

一个普通的 Duc 说服与复杂的解决方案, 所有服务于一个目标: 杜卡迪斯希望成为他们细分市场中最运动的机器。扰流器本身不是很运动,但应该好看,适合越野。在这里,不需要复杂,但强大的发动机,合理的坐姿和合理的,不是太硬的底盘。在这方面, 让我说清楚, 传统的杜卡迪和斯卡特之间差距最大。Scrambler 1100 强调与模型系列的其余部分非常不同的侧面。它做的很好, 但也以不同的方式。那么, 就复杂性而言, 这是杜卡迪吗?是的,但与此同时,由于对复杂度的定义不同,使用子品牌最有意义。

第三:性能

没有表演的杜卡迪?U - n - d - e - n - k - b - a - r!在这里骗子必须交付,否则普通客户威胁剥夺爱。并提供扰流器, 尽管以自己的方式。即使是坐在位置上, 而不是在摩托车上表明它: Scrambler 1100 不适合野生角帽。混合轮胎也代表这种雄心壮志。那么,Duc 提供了什么?
首先,感官的盛宴。除了已经提到的光学,一个中等舒适的底盘之间的旅游,但最重要的是什么确保压力:一个梦幻般的引擎。空气冷却的L-Twin最后一次用于怪物,不是最现代的推进剂在Duc发动机系列。但最合适。令人难以置信的是,发动机从较低的转速施加的压力。最重要的是,声音是无与伦比的。你经常发现自己加速,只听到这轰鸣的引擎的声音。所以,你可以穿过该地区,只是咆哮的乐趣。在顶部,必须指出,令人惊讶的是,杜卡迪发动机很少发生。在顶部,必须注意,但对于一个Sserser引擎,一个惊人的数量发生。
最初用于光地形,有一件事是清楚的:扭矩在扰流器上超过峰值功率,因此发动机非常正确。
凭借相当长的轴距和后续,Scrambler 专为稳定性而非手感而设计。但是,由于车把宽,只需要消耗多一点的权力,扰流器打开不躺下。

结论

杜卡迪扰流器在意大利车型系列中占有特殊地位:它让驾驶员放心。同时,它提供了一种非常不同的休闲之旅,它更旨在巡航。为此,它免除了较高的效用值(顺便说一下,还具有更高的越野适用性)。乡村道路和城市中的中级冲刺是他们的分区, 随着波勒林的声音, 它继续。那些有乐趣的人,那些最终想要认识到V2引擎意义的人和那些有情感感的人,可以为Sserserer而欢欣鼓舞。杜卡迪?是的,但对有些人来说,这是家里的黑羊,对另一些人来说,他们唯一想买的杜卡迪。Feat: 它没有太多的竞争, 主要是宝马 R 九T 扰流机和各种凯旋车型在市场上.
最后一点: 1100 是 12,990 欧元的价目表, 而小妹妹与 75 马力是可用从不到 8,000.11马力多的高额额外费用 - 但如果你能, 你应该对待自己。

测试自行车由杜卡迪汉堡提供。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,990 欧元
  • 建设年:自2018年
  • 颜色:黄色、黑色、灰色
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Zubehör für die
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Von unserem Team geprüft:

常规

类型
扰流器
环 评
€13,090

尺寸

长度
2,190 毫米
高度
1,330 毫米
重量
206 公斤
Ab。重量
390公斤
座位
810 毫米
轴距
1,514 毫米

驾驶性能和范围

0 到 100
3.9 s
60 到 100
2.5 s
油箱内装物
15 升
消费
5.2 升
范围
280公里
最高速度
204公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
正在进行的分流
气缸数量
2
冷却
空气
位移
1,079 cc
98 毫米
枢纽
71 毫米
性能
86 HP
转 矩
88 纳米
齿轮数量
6
驱动

悬架和制动器

框架
莱迪思管架
悬架前部
上下叉,可调
旅行:
150 毫米
支柱后部
可调节中央弹簧腿
旅行:
150 毫米
悬架后部
由铝制成的双臂回转臂
前面的制动器
双盘
320 毫米
前部的轮胎
MT 60 RS 120/70 ZR18
制动器后部
单张光盘
245
后轮胎
MT 60 RS 180/55 ZR17
Abs
阿卜萨