BMW R 18

BMW R 18 - Велосипед SoulFuel

– это «Вал»

imageФотографии: БМВ Моторрад

BMW Motorrad представляет следующий SoulFuelBike:
Уникальный, отличающийся и все же полный bmw R 18 – это «The Wal», новейшее творение японского настройщика Shinya Kimura.

BMW R 18 – это «The Wal», новейшее творение японского настройщика Shinya Kimura. После Роланда Сэндса и Дирка Олеркинга Кимура является третьим настройщиком, который превратил R 18 в экстраординарную уникальную деталь для серии «SoulFuel». «SoulFuel» - это сотрудничество между BMW Motorrad и избранными настройщиками.
До недавнего времени Шинья Кимура в основном работал на старых мотоциклах, но все больше и больше японский настройщик также посвящает себя проектам с современными машинами.
«Вал — один из них. Базой является R 18, оснащенный новейшим и самым большим двигателем, над которым я когда-либо работал. Все началось с визита команды разработчиков BMW Motorrad R 18 в Германию. В процессе я познакомился с неизмеримой страстью и инновационной силой, которые преобладают в BMW Motorrad. Ведь в феврале 2021 года в Калифорнии я проехал несколько сотен километров на стандартном R 18, чтобы познакомиться с характером мотоцикла. Вместе со многими разговорами это, наконец, привело к моей личной интерпретации R 18, в которой я использовал весь спектр своей работы в качестве настройщика», — говорит Шинья Кимура из начальной фазы проекта «The Wal».
В середине февраля Кимура приступил к работе и к концу июня «Вал» уже был на колесах. «Но затем все еще были некоторые механические проблемы, которые заставляли меня быть занятым около двух недель», — продолжает Кимура.
Мотоциклы Kimura создаются исключительно «на руках»
Почерк Синья Кимуры можно метко описать термином «практический», потому что в процессе строительства нет эскизов, чертежей, чертежей или макетов. Однако есть четкое представление о том, чего хочет заказчик или в данном случае сам настройщик.
«Я построил R 18 полностью для себя. Когда я ездил на стандартном R 18, я подумал, что он может лучше соответствовать моему росту и моим предпочтениям вождения, если я спроектировал его немного более ориентированным спереди с обтекательом. Я решил принять рамы, колеса и шины, а также элементы подвески и тормоза, потому что не чувствовал необходимости менять их после вождения. Я также хотел, чтобы мой R 18 использовался для дальних дистанций, в то время как я чувствовал и наслаждался легендарным опбоксовым двигателем. Для меня было очень важно сохранить два персонажа R 18, так как я испытал их во время вождения. Благодаря своему мощному двигателю, он с одной стороны дикий и практически неиссякаемой мощности, но с другой стороны совершенно добродушный. Так же, как кит, отсюда и немецкое животное для этого R 18, которое для меня является чем-то вроде «Спортивного выносливого», объясняет Кимура.
«Спортивный выносливость» безошибочно проявляется в R 18 «The Wal» Кимуры. Это обеспечивается более крупным танком, который полностью отличается от оригинала, вытянутым, гармонично закругленным горбом сиденья и полукорпусной отделкой.
«Я также переместил футпекс назад примерно на два дюйма, чтобы получить больше гибкости для положения ног. При этом я опустил положение руля и поменял сиденье по своему вкусу. Подушка сиденья также была разработана мной, а затем изготовлена вручную компанией BACKDROP Leathers в Японии. Все это вместе привело к очень естественной позе, которая мне нравится», — продолжает Кимура.
Обтекатель с полукорлупой содержит две асимметрично расположенные фары, которые выглядят почти как глаза и фактически придают Kimura R 18 вид кита вместе с «зубным рядом», включенным под ним с небольшим воображением. В соответствии с темой «The Wal» также выбрана цветовая гамма и грубо структурированная лаковая поверхность. Вкратце: «Вал» – животное R 18. Мощное, мощное, но всегда добродушное.
«Что мне больше всего нравится в моей версии R 18, так это то, что я смог изменить стиль и положение сидения по своему вкусу, не разрушая отличную оригинальную функциональность R 18. Но резкое изменение положения сидений, а также добавление моего собственного стиля и вкуса было большой проблемой в моей интерпретации наследия BMW. «Кроме того, все эти компьютеризированные системы и кабели были для меня совершенно новыми, и я многому научился», — доволен результатом своей работы Кимура.
Неопровержимые факты о проекте R 18 Custom "The Wal":

  • Руль: на 8 дюймов уже, на 6 дюймов ниже.
  • Топливный бак: увеличен для перемещения положения сидения назад и получения дополнительного запаса топлива около 1 галлона для более длительных поездок.
  • Подушка сиденья, разработанная самим Кимурой, изготовленная вручную КОМПАНИЕЙ BACKDROP Leathers в стиле BUCKET в Японии для большей поддержки ягодиц.
  • Скамейка в конструкции, которая создает естественный поток от подушки сиденья и ведет к круглому заднему фонарю.
  • Обтекатель полуобеспеча для комфортной работы на высокой скорости.
  • Конструкция боковых крышек так, чтобы они не разрушали внешний вид оригинальной рамы.
  • Специальная покраска в виде бронзового порошкового покрытия, после того, как компоненты были предварительно забиты, чтобы придать поверхности текстуру.
  • После того, как Кимура завершил все кузовные работы, он решил сохранить классическую символическую форму выхлопной системы серии, но покрасить ее в черный цвет.

Король кастомизации: Синья Кимура.
Родившийся и выросший в семье, которая управляет небольшой фабрикой по производству заклепок в центре Токио, Синья Кимура всегда был окружен запахами стали и масла, а также звуком машин и металлов. Может быть, именно поэтому, изучив энтомологию, Кимура решил вернуться к тому, что казалось ему наиболее естественным: возиться в своей мастерской и строить вещи из разных металлов.
Кимура, отец так называемого мотоцикла «Zero Style», начал свою карьеру в качестве настройщика в Японии в Zero Engineering, компании, которую он основал в 1992 году. Он приобрел международную известность в 1990-х годах, когда был создан его Custom Harley-Davidson «Samurai Chopper». Она следовала его характерному стилю под влиянием ваби-саби.
В поисках нового вдохновения Кимура позже переехал в Азуса, штат Калифорния, где в 2006 году основал свою собственную независимую компанию Chabott Engineering. Сегодня востребованный настройщик выпускает лишь горстку мотоциклов в год – исключительно для клиентов, с которыми чувствует взаимопонимание и отсутствие тайм-дам. Его великая страсть, которой он движет: «Страсть ко всем мотоциклам, которые родились в этом мире», как он сам говорит. Во время работы над проектом «The Wal» он каждый день открывал для себя новые вещи, которые стимулировали и мотивировали его. Оглядываясь назад, он говорит: «Я ценю BMW Motorrad и всех людей, которые поддерживали меня в этом проекте. Это был такой ценный и впечатляющий опыт для меня».

 

Открыть
Закрыть
Фото: BMW Motorrad

Новое преобразование BMW R 18 - "Дух страсти" от Kingston Custom.

Новости

BMW проходит новое лечение клеток на R 1250 RT. С 2021 года Tourer получит новый фронт и множество технических обновлений. В частности, ожидается, что новый и огромный цветной дисплей TFT 10.25
BMW проходит новое лечение клеток на R 1250 RT. С 2021 года Tourer получит новый фронт и множество технических обновлений. В частности, ожидается, что новый и огромный цветной дисплей TFT 10.25
Фото: BMW

BMW Motorrad празднует пять мировых премьер.

Новости

BMW проходит новое лечение клеток на R 1250 RT. С 2021 года Tourer получит новый фронт и множество технических обновлений. В частности, ожидается, что новый и огромный цветной дисплей TFT 10.25
BMW проходит новое лечение клеток на R 1250 RT. С 2021 года Tourer получит новый фронт и множество технических обновлений. В частности, ожидается, что новый и огромный цветной дисплей TFT 10.25
Фото: BMW Motorrad

BMW R 18 и R 18 Classic

Новости

BMW проходит новое лечение клеток на R 1250 RT. С 2021 года Tourer получит новый фронт и множество технических обновлений. В частности, ожидается, что новый и огромный цветной дисплей TFT 10.25
BMW проходит новое лечение клеток на R 1250 RT. С 2021 года Tourer получит новый фронт и множество технических обновлений. В частности, ожидается, что новый и огромный цветной дисплей TFT 10.25
Фото: BMW Motorrad

Новый BMW R 18 Классический

Новости

BMW проходит новое лечение клеток на R 1250 RT. С 2021 года Tourer получит новый фронт и множество технических обновлений. В частности, ожидается, что новый и огромный цветной дисплей TFT 10.25
BMW проходит новое лечение клеток на R 1250 RT. С 2021 года Tourer получит новый фронт и множество технических обновлений. В частности, ожидается, что новый и огромный цветной дисплей TFT 10.25
Фото: BMW Motorrad

BMW R 9T

Новости

BMW проходит новое лечение клеток на R 1250 RT. С 2021 года Tourer получит новый фронт и множество технических обновлений. В частности, ожидается, что новый и огромный цветной дисплей TFT 10.25
BMW проходит новое лечение клеток на R 1250 RT. С 2021 года Tourer получит новый фронт и множество технических обновлений. В частности, ожидается, что новый и огромный цветной дисплей TFT 10.25

Интермот и EICMA

Новости

BMW проходит новое лечение клеток на R 1250 RT. С 2021 года Tourer получит новый фронт и множество технических обновлений. В частности, ожидается, что новый и огромный цветной дисплей TFT 10.25
BMW проходит новое лечение клеток на R 1250 RT. С 2021 года Tourer получит новый фронт и множество технических обновлений. В частности, ожидается, что новый и огромный цветной дисплей TFT 10.25