Honda CMX 500 Rebel versus Indian Scout Bobber
Honda CMX 500 Rebel
Indian Scout Bobber
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Concorrentes
- Confortar
- Preço
- Serviço
- Cruzeiro
- 1. o motor!
- 2. o motor!
- 3. o motor!
- 4. o motor!
- 5 ...
- Não desportivo
- Suspensão traseira acidentada
Dimensões e Peso
Comprimento : 2.190 mm Altura : 1.090 mm
Assento : 690 mm
Peso : 190 (máx.: 361 ) kg
Assento : 649 mm
Peso : 261 kg
Motor
Deslocamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 1.133 ccm
Desempenho
Desempenho: 46 HP em 8.500 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 303 km
Desempenho: 95 HP
Chassi
Telefork 41 mm Suspensão traseira:
Perna de mola central
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: ZR
Pneus traseiros: ZR
Freios
Disco único (∅ 295 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Conclusão
Então: polegares para cima, ou não? Claramente, polegares para cima. Raramente você pode andar de moto, que talvez não atenda ao gosto pessoal e certamente não ao estilo de pilotagem – mas que, no entanto, ganha pontos de simpatia sem fim.
É um Honda, quero dizer: Alta qualidade é garantida, fácil operação como já mencionado. Talvez o preço impeça a compra? Não, é 6075 Euros novo preço, então toda a diversão é por dinheiro pequeno.
A moto de teste foi fornecida pela Motofun em Kaltenkirchen.
Uma boa oferta
Mesmo que meu esquema de saque privado não se encaixasse em bobbers, é definitivamente uma boa escolha. É lindo no sentido clássico e veste o dono ao melhor. Para este motor e os materiais finos, os chamados 14.490 euros certamente não são muito. Embora seja reduzido ao máximo, o indiano Scout Bobber dá-lhe um monte de sentimento para o seu dinheiro.
A moto de teste foi fornecida a nós pela Legendary Motorcycles em Hamburgo.
