Honda CMX 500 Rebel versus Indian Scout Bobber
Honda CMX 500 Rebel
Indian Scout Bobber
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Concurrents
- Confort
- Prix
- Service
- Croisière
- 1. Le moteur!
- 2. Le moteur!
- 3. Le moteur!
- 4. Le moteur!
- 5 ...
- Pas sportif
- Suspension arrière bosselée
Dimensions et poids
Longueur : 2.190 mm Hauteur : 1.090 mm
Siège : 690 mm
Poids : 190 (max: 361 ) kg
Siège : 649 mm
Poids : 261 kg
Moteur
Cylindrée: 471 ccm
Hub: 67 mm
Forage: 67 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 1.133 ccm
Services de conduite
Performance: 46 HP à 8.500 U/Min
Couple: 43 NM bei 6.500 U/Min Contenu du réservoir: 11 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 303 km
Performance: 95 HP
Châssis
Telegabel 41 mm Suspension arrière:
Jambes à plumes centrales
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: ZR
Pneus arrière: ZR
Freins
Disque unique (∅ 295 mm) Frein arrière
Disque (∅ 240 mm)
Conclusion
Alors, le pouce en l’air, n’est-ce pas ? C’est clair, le pouce en l’air. Rarement vous pouvez conduire une moto, ce qui ne correspond peut-être pas aux goûts personnels et encore moins au style de conduite - mais qui arrive quand même à des points de sympathie sans fin.
À ce sujet, c’est une Honda, je veux dire : la haute qualité est garantie, une utilisation facile comme je l’ai déjà dit. Peut-être le prix empêche-t-il l’achat ? Non, 6075 euros de nouveau prix, donc tout le plaisir est disponible pour peu d’argent.
Le vélo d’essai nous a été fourni par Motofun à Kaltenkirchen.
Une bonne offre
Même s’il n’y avait pas de bobsleigh dans mon schéma privé de proie, c’est certainement un bon choix. Elle est belle au sens classique du terme et habille le propriétaire au plus fin. Pour ce moteur et les matériaux fins, les 14.490 euros appelés ne sont certainement pas trop. Bien qu’elle soit réduite au maximum, l’Indian Scout Bobber vous donne beaucoup de sensations pour votre argent.
Le vélo d’essai nous a été fourni par Legendary Motorcycles à Hambourg.
