Brixton Crossfire 500 versus Honda CB 500 F

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
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Modelo
Brixton

Brixton Crossfire 500

Naked
Honda

Honda CB 500 F

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2020 bis 2024~
Construído von 2013 bis 2024~
PRR 6.399 €
PRR 6.960 €
waveform
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Positivo:
  • Processamento
  • luz
  • motor potente
Positivo:
  • Confortar
  • fácil de usar
  • Praça Pillion
  • Alcance e consumo
Negativo:
  • Conforto do pillion
Negativo:
  • Sem sistemas de assistência

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.420 mm
Comprimento :
2.120 mm
Assento :
795 mm
Peso :
190 (máx.: 350 ) kg
Distância entre eixos: 1.410 mm
Comprimento :
2.080 mm Altura : 1.150 mm
Assento :
782 mm até : 790 mm
Peso :
189 (máx: 371 ) kg

Motor

Projeto do motor: Motor em linha 2 Cilindro
Deslocamento: 486 ccm
Refrigeração: Flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: sechs
Projeto do motor: Reihentwin 2 Cilindro
Deslocamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: O-Ring Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 160 km/h
Desempenho: 48 HP em 8.500 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.750 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
333 km
Velocidade máxima: 175 km/h
Desempenho: 48 HP em 8.600 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
489 km

Chassi

Tipo de quadro:
Laço duplo (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo usd por Kayaba
Suspensão traseira:
Perna de mola Zenrtal desviada
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70 ZR17
Pneus traseiros: 160/60ZR17
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico, Ø 41 mm (curso 108 mm)
Suspensão traseira:
Amortecedor mono, base de mola ajustável de 9 vias (curso 119 mm)
Suspensão traseira:
Balanço da caixa com suspensão ProLink
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 160/60 ZR 17

Freios

Freio dianteiro
Disco único Freio traseiro
Disco único
Freio dianteiro
Disco único, Nissin, paquímetro de dois pistões ( 320 mm) Freio traseiro
Disco único, Nissin, paquímetro de pistão único ( 240 mm)

Às vezes algo completamente diferente

Caso contrário, o Brixton é um companheiro agradável graças à sua manobrabilidade sem quaisquer altos ou baixos especiais. Isso levanta uma questão – quem deve comprar isso, para quem o Brixton Crossfire 500 é adequado? Claro: Para individualistas que podem se aquecer para um Royal Enfield, por exemplo, mas não querem uma bicicleta retrô. Aqueles que estão procurando por esses companheiros agradáveis e se eles querem sair de férias sozinhos.

O possível grupo de compradores mais fortes aproveitará a maior vantagem de Brixton: nem todos o têm. E essa exclusividade não precisa ser paga caro em euros ou com possíveis defeitos.

A moto de teste foi fornecida a nós pelo 2 Radhaus Stadie em Pinneberg perto de Hamburgo.

Preço / Cores / Ano da Construção

  • Preço: 5.848
  • Anos de construção: a partir de 2020
  • Cores: preto, prata fosca

Adequado para uso diário sem fim

Então, o que resta? Claro, o termo condução de motocicleta escolar vem à mente, raramente é feito como um elogio. Mas a Honda CB 500 F está longe de ser chata de alguma forma, apesar de sua adequação para uso diário. Sua falta de curvas e bordas que caracterizam muitas das motocicletas descritas como "de caráter forte".

Mas ela não se irrita, pulveriza a qualidade Honda de cada um de seus componentes e nunca lhe apresenta um quebra-cabeça. Se isso for suficiente, se você só quer andar de moto sem problemas, o CB é o lugar certo por pouco mais de 6.000 euros.

A moto de teste foi fornecida pela Motofun em Kaltenkirchen.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 6.074€
  • Usado (3 anos): 4.900€
  • Anos de construção: desde 1993
  • Disponibilidade: muito boa
  • Cores: vermelho, preto, laranja, branco