BMW R nineT Urban G/S versus Aprilia RS 660

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Aprilia

Aprilia RS 660

Supersport

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2017 bis 2023
Construído von 2021 bis 2024~
PRR 14.750 €
PRR 11.699 €
waveform
waveform
Positivo:
  • Motor
  • Manipulação
  • Travão
  • Chassi
  • Impressão de qualidade
  • Óptica
Positivo:
  • compacto, leve, manobrável
  • Totalmente equipado eletronicamente
  • Som V2
  • posição de assento esportiva, mas adequada para uso diário
  • bom chassi
Negativo:
  • faltam indicadores para o nível de combustível, a velocidade do motor e a velocidade da velocidade
  • Possibilidades de viagem e proteção contra o vento não no nível GS
Negativo:
  • Freio traseiro com longo intervalo de controle
  • Versão de 48 cv fina no topo
  • ecrãs ligeiramente demasiado pequenos no ecrã TFT

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.527 mm
Comprimento :
2.175 mm Altura : 1.105 mm
Assento :
850 mm
Peso :
221 (máx.: 430 ) kg
Distância entre eixos: 1.370 mm
Comprimento :
1.995 mm
Assento :
820 mm
Peso :
183 kg

Motor

Projeto do motor: Boxeador 2 Cilindro
Deslocamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Öl-Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Projeto do motor: Série de quatro tempos com deslocamento de pino de elevação de 270 graus 2 Cilindro
Deslocamento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 81 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 220 km/h
Desempenho: 110 HP em 7.750 U/Min
Torque: 116 NM bei 6.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
321 km

Desempenho: 100 HP em 10.500 U/Min
Torque: 67 NM bei 8.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
306 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 43 mm (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Rio Paralever
Pneus na frente: ZR
Pneus traseiros: ZR
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte, elemento de suporte do motor (alumínio)
Suspensão dianteira:
Kayaba USD 41 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55-ZR17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 265 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo, pinça fixa Brembo de quatro pistões, aparafusada radialmente ( 320 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de dois pistões Brembo ( 220 mm)

Conclusão - o que fica

Sem dúvida, o Urban G/S é sedutor. Nosso testador Markus deixou-se levar pela observação de que, aos seus olhos, é atualmente a motocicleta mais bonita do mercado. É também uma típica criança boxeadora e mão de obra de alta qualidade da frente para trás. Para aqueles que não se deslocam constantemente entre a Alemanha e a Mongólia, o Urban G / S pode até ser mais adequado do que um GS normal, porque o Urban G / S é mais prático e pesa significativamente menos.
 
A moto de teste foi-nos fornecida pela Bergmann & Söhne em Pinneberg para este teste. Há exatamente esta moto como demonstradora e está ansioso por muitos pilotos de teste. Então, vamos para Pinneberg, perto de Hamburgo!

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 14.320€
  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Anos de construção: desde 2017
  • Cores: preto-vermelho, azul, branco

Conclusão - o que gruda

A Aprilia RS 660 entrega o que promete: é um carro super esportivo atrevido e dirige-se assim. O que os detentores de licençaS A2 provavelmente não querem ouvir agora: 100 cv se encaixam nesse tipo de máquina muito melhor do que 48 cv. Especialmente nas faixas de velocidade superior, muito pouco acontece com a máquina A2 - mas só quem já dirigiu 100 cv ou mais vai notar isso. A este respeito, os motociclistas A2 provavelmente vão errar pouco, porque eles simplesmente não sabem de outra maneira.

O RS660 é muito divertido em estradas rurais e todo proprietário poderá desfrutar do equipamento realmente super completo. A máquina de teste foi gentilmente fornecida a nós pela ZTS (Zweiradtechnik Schielmann em Bokel). Lá ela está como uma manifestante e está ansiosa por test drives!

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de construção

  • Preço: 11.050 €
  • Anos de construção: a partir de 2021
  • Cores: amarelo, preto, vermelho-azul