BMW R nineT Urban G/S versus Aprilia RS 660

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Aprilia

Aprilia RS 660

Supersport

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2017 bis 2023
Année de construction von 2021 bis 2024~
Le 14.750 €
Le 11.699 €
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Avantages:
  • Moteur
  • Manutention
  • Frein
  • Châssis
  • Impression de qualité
  • Optique
Avantages:
  • Compact, léger, maniable
  • Entièrement équipé électroniquement
  • Son V2
  • Position assise sportive, mais adaptée à un usage quotidien
  • Bon châssis
Inconvénients:
  • Indicateurs manquants pour le niveau de carburant, le régime moteur et le rapport
  • Possibilités de déplacement et protection contre le vent non au niveau GS
Inconvénients:
  • Frein arrière avec long intervalle de commande
  • Version 48 ch mince sur le dessus
  • écrans légèrement trop petits dans l’écran TFT

Dimensions et poids

Empattement: 1.527 mm
Longueur :
2.175 mm Hauteur : 1.105 mm
Siège :
850 mm
Poids :
221 (max: 430 ) kg
Empattement: 1.370 mm
Longueur :
1.995 mm
Siège :
820 mm
Poids :
183 kg

Moteur

Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: Série 4e temps avec 270 degrés de décalage élévateur 2 Cylindres
Cylindrée: 659 ccm
Hub: 64 mm
Forage: 81 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 220 km/h
Performance: 110 HP à 7.750 U/Min
Couple: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
321 km

Performance: 100 HP à 10.500 U/Min
Couple: 67 NM bei 8.500 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
306 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique 43 mm (course 125 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 140 mm)
Suspension arrière:
Paralever
Pneus à l’avant: ZR
Pneus arrière: ZR
Type de cadre:
Cadre de pont, élément de support de moteur (aluminium)
Suspension avant:
Kayaba USD 41 mm (course 120 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 180/55-ZR17

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 265 mm)
Frein avant
Double disque, étrier fixe Brembo à quatre pistons, boulonné radialement ( 320 mm) Frein arrière
Disque unique, étrier flottant Brembo à deux pistons ( 220 mm)

Conclusion - ce qui colle

Sans aucun doute, Urban G/S est séduisant. Notre testeur Markus s’est laissé emporter par la remarque qu’à ses yeux c’est actuellement la plus belle moto du marché. C’est aussi un enfant boxeur typique et un travail de haute qualité de l’avant à l’arrière. Pour ceux qui ne font pas constamment la navette entre l’Allemagne et la Mongolie, le G/S urbain peut même être mieux adapté qu’un GS normal, car le G/S Urban est plus maniable et pèse beaucoup moins.
 
Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne à Pinneberg pour ce test. Il y a exactement cette moto en tant que démonstrateur et nous attendons avec impatience beaucoup de pilotes d’essai. Alors, allons à Pinneberg près de Hambourg!

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 14.320€
  • Occasion (3 ans): 12.000€
  • Années de construction : depuis 2017
  • Couleurs: noir-rouge, bleu, blanc

Conclusion - ce qui colle

L’Aprilia RS 660 tient ses promesses : c’est une super voiture de sport racée et elle se conduit de cette façon. Ce que les détenteurs de licence A2 ne veulent probablement pas entendre maintenant: 100 ch correspondent beaucoup mieux à ce type de machine que 48 ch. Surtout dans les plages de vitesse supérieures, trop peu se passe avec la machine A2 - mais seuls ceux qui ont déjà conduit 100 ch ou plus le remarqueront. À cet égard, les motards A2 manqueront probablement peu, car ils ne le savent tout simplement pas autrement.

La RS660 est très amusante sur les routes de campagne et chaque propriétaire pourra profiter de l’équipement vraiment super complet. La machine d’essai nous a été aimablement fournie par ZTS(Zweiradtechnik Schielmann à Bokel). Là, elle se tient en tant que démonstratrice et a hâte de faire des essais routiers!

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix: 11.050 €
  • Années de construction: à partir de 2021
  • Couleurs: jaune, noir, rouge-bleu