BMW R 1200 R versus Kawasaki Ninja 650

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Modelo
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BMW

BMW R 1200 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Ninja 650

Supersport

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2007 bis 2017
Construído von 2017 bis 2024~
PRR 13.100 €
PRR 8.245 €
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Positivo:
  • relativamente leve para uma máquina boxer
  • motor potente com caráter
  • atualizável como um tourer ágil
  • sem sobrecarga técnica
  • experiência de condução segura
Positivo:
  • moto manobrável com muita diversão de pilotagem
  • posição de assento razoável
  • bom acabamento
  • Ecrã TFT com Handy-Connect
Negativo:
  • não é barato
  • Quebra-vento subterrâneo
Negativo:
  • Desempenho ok, mas não um queimador

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.515 mm
Comprimento :
2.165 mm Altura : 1.300 mm
Assento :
790 mm
Peso :
232 (máx.: 450 ) kg
Distância entre eixos: 1.410 mm
Comprimento :
2.055 mm Altura : 1.135 mm
Assento :
790 mm
Peso :
193 kg

Motor

Projeto do motor: Boxeador 2 Cilindro
Deslocamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 220 km/h
Desempenho: 125 HP em 7.750 U/Min
Torque: 125 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
363 km
Velocidade máxima: 205 km/h
Desempenho: 68 HP em 8.000 U/Min
Torque: 66 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro

Chassi

Tipo de quadro:
conceito de quadro de duas partes que consiste no quadro principal e no quadro traseiro aparafusado a ele, apoiando o motor (aço)
Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 45 mm (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Rio Paralever
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17
Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 160/60ZR17M/C (69W)

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 276 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 300 mm) Freio traseiro
Disco ( 220 mm)

Conclusão - o que fica preso

Maravilhoso, este BMW R1200 R. Não só bonito, rápido e seguro, mas também potente o suficiente para um passeio alpino. Claro, isso requer um sistema de malas, que vai muito bem para o dinheiro na BMW. E apenas um disco de turnê, que deve ser usado no mercado secundário (e.B. MRA) por cerca de 150 euros. Nas montanhas você deve montar os outros motociclistas muito bem ao redor dos ouvidos, pois os anos 1200 traz tudo o que você precisa: força, agilidade, agilidade e acima de tudo a sensação de segurança que você realmente não pode fazer muito com essa moto.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 12.000€
  • Usado (7 anos): 8.000€
  • Anos construídos: 2006-2014
  • Cores: branco, cinza fosco, preto, azul, vermelho

Resultado

Nós subestimamos significativamente a Kawasaki Ninja 650. O prazer de dirigir neste carro esportivo é enorme, mesmo que não os chamemos de superesportivos. Por outro lado, a posição dos assentos não é (felizmente!) tão radical e é por isso que a Ninja 650 não é adequada apenas para o autódromo, mas sobretudo para estradas rurais, rodovias e cidades. É bem feito e tecnicamente simples. Dificilmente nada será capaz de quebrar, você será capaz de se divertir por anos com esta bicicleta barata. Preço / desempenho é realmente top!
 
A moto de teste foi mais uma vez disponibilizada por Heller & Soltau. Heller & Soltau é um grande revendedor Kawasaki no norte da Alemanha (St. Michaelisdonn) e fornece muitas motos Kawasaki como demonstradores - e por sinal também máquinas Husqvarna, como a nova Norden 901 Expedition, que em breve tomaremos sob nossa asa.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 8.245€
  • Usado (5 anos): 7.000€
  • Anos de fabricação: 2017-2023
  • Cores: Cinza, Verde