BMW F 850 GS versus Suzuki V-Strom 1050 XT

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Suzuki

Suzuki V-Strom 1050 XT

Adventure

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2018 bis 2023
Construído von 2020 bis 2024~
PRR 13.000 €
PRR 14.600 €
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Positivo:
  • posição de assento elevada
  • boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
  • Ampla gama de extras e acessórios
  • aparição bem-sucedida
Positivo:
  • Confortar
  • Precisão
  • Motor idêntico aos engarrafamentos diários
  • Passagem
Negativo:
  • O para-brisas pode ser um pouco maior
  • Preço dispara com extras
  • não tão manobrável
Negativo:
  • Exposição
  • Peso

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento :
2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento :
860 mm até : 880 mm
Peso :
229 (máx.: 445 ) kg
Distância entre eixos: 1.555 mm
Comprimento :
2.265 mm Altura : 1.465 mm
Assento :
850 mm
Peso :
247 (máx.: 440 ) kg

Motor

Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: V2 4-stroke 90 graus 2 Cilindro
Deslocamento: 1.037 ccm
Hub: 66 mm
Buraco: 100 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
341 km
Velocidade máxima: 210 km/h
Desempenho: 107 HP em 8.500 U/Min
Torque: 100 NM bei 6.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
408 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm)
Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (alumínio)
Suspensão dianteira:
Garfo Kayaba USD 43 mm (curso 160 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central com sistema de alavanca (curso 160 mm)
Suspensão traseira:
Alu-Kastenschwine
Pneus na frente: 110/80 R19
Pneus traseiros: 150/70 R17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 305 mm) Freio traseiro
Disco ( 265 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo, pinça fixa de quatro pistões, radial ( 310 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de pistão único ( 260 mm)

Conclusão - o que fica preso

Mais uma vez, o pensamento surge: Por que tão poucas pessoas conhecem essa bicicleta? A própria Suzuki está se segurando no mercado com novidades, que podem ser claramente vistas em suas ações de mercado. Que pena, realmente uma pena. Você pode, porque esta moto de aventura de médio alcance mostra claramente que os japoneses podem criar uma bicicleta realmente boa, que tem seu próprio caráter.

Então, vai para o test drive. Exemplo de gelo aqui: Mineiros e filhos em Tornesch nos forneceram a bicicleta de teste.

Não precisa ser amarelo.

Preço / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 14.190€ como XT
  • Anos de construção: a partir de 2020
  • Cores: vermelho, amarelo, preto