BMW F 850 GS versus Kawasaki ER-6N

Fabricante
Modelo
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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki ER-6N

Naked
Muito mais crescida e não muito longe da irmã mais velha boxeadora.
O fabricante BMW está obviamente convencido de sua F 850 GS e recomenda a máquina... "... Pessoas para quem nenhum destino é muito longe e nenhuma distância muito remota. Experimente o mundo com um companheiro que é tão confiável, robusto e poderoso que pode até mesmo trabalhar com o seu... weiter
BMW F 850 GS
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Uma vez lá, tudo nele
Apenas uma motocicleta, nem mais nem menos. Por cerca de 6.500 euros, você poderia comprar a Kawasaki ER-6N em 2011. Hoje, é claro, é ainda mais barato - mas com mais de 22.000 quilômetros também de bom humor? Pegamos uma moto de teste e descobrimos. Pequeno... weiter
Kawasaki ER-6N
Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2018 bis 2023
Construído von 2006 bis 2016
PRR 13.000 €
PRR
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concorrentes

Positivo:
  • posição de assento elevada
  • boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
  • Ampla gama de extras e acessórios
  • aparição bem-sucedida
Positivo:
  • Ágil
  • Motor suficientemente potente
  • adequado para iniciantes
Negativo:
  • O para-brisas pode ser um pouco maior
  • Preço dispara com extras
  • não tão manobrável
Negativo:
  • Windbreak

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Distância entre eixos: 1.410 mm
Comprimento : 2.110 mm
Assento : 805 mm
Peso : 206 (máx.: 382 ) kg

Motor

Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Série de dois cilindros 2 Cilindro
Deslocamento: 649 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km
Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 72 HP em 8.500 U/Min
Torque: 64 NM bei 7.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 372 km

Chassi

Tipo de quadro:
 Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço)
Suspensão dianteira:
 Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm)
Suspensão traseira:
 Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
 Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Tipo de quadro:
 Estrutura espacial tubular (aço)
Suspensão dianteira:
 Garfo telescópico (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
 Suporte mono (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
 Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 160/60 ZR 17

Freios

Freio dianteiro
 Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
 Disco (∅ 265 mm)
Freio dianteiro
 Pinças flutuantes de pistão duplo (∅ 300 mm) Freio traseiro
 Paquímetro flutuante de pistão único (∅ 220 mm)

Conclusão - o que fica preso

A Kawasaki ER-6N é uma motocicleta acima da média muitas vezes comprada como a primeira moto de todos os tempos, incluindo muitas mulheres. Resumindo, eles não estão fazendo nada de errado. O Kawa não apresenta nenhum problema (pelo menos com o escapamento serial) e facilita a aclimatação. Se você só quer fazer uma volta de vez em quando, se você não pode ou não quer gastar 20.000 euros em uma motocicleta, se você está na estrada sem um babado técnico - pessoal, esta é a sua motocicleta. Ninguém precisa de mais. E você economizou muito dinheiro, também.
Uma vez para o comerciante e o bem é para sempre - a vida pode ser tão simples.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Usado (3 anos): 4.500€, sem limite de M/O a partir de 1.500€
  • Anos construídos: 2006-2016
  • Disponibilidade: muito boa
  • Cores: quase todas as cores disponíveis ao longo dos anos de construção