BMW F 850 GS versus Honda NC 750 X

BMW F 850 GS

Reise-Enduro

Honda NC 750 X

Crossover

Muito mais crescida e não muito longe da irmã mais velha boxeadora.

O fabricante BMW está obviamente convencido de sua F 850 GS e recomenda a máquina... "... Pessoas para quem nenhum destino é muito longe e nenhuma distância muito remota. Experimente o mundo com um companheiro que é tão confiável, robusto e poderoso que pode até mesmo trabalhar com o seu... weiter

BMW F 850 GS

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O que a atualização do NC 750 x pode fazer e o que foi alterado?

A nova Honda NC 750 X é uma moto cross-over com 59 cv, que ganhou a reputação duvidosa de uma "motocicleta razoável para passageiros" nos últimos anos. No entanto, o fato de que esta máquina é definitivamente... weiter

Honda NC 750 X Modell 2025 im Test

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Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2018 bis 2023

Construído von 2014 bis 2025~

PRR 13.000 €

PRR 8.499 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

posição de assento elevada
boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
Ampla gama de extras e acessórios
aparição bem-sucedida

Positivo:

Compartimento de arrumação prático
motocicleta muito acessível
Fácil de usar
Boa exibição com conexão de navegação via aplicativo
bom som
mais potência do que você espera

Negativo:

O para-brisas pode ser um pouco maior
Preço dispara com extras
não tão manobrável

Negativo:

Pára-brisas não ajustável
Porta USB não padrão
Sem reinicialização do pisca-pisca

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg

Distância entre eixos: 1.525 mm
Comprimento : 2.210 mm Altura : 1.330 mm
Assento : 802 mm
Peso : 216 (máx.: 425) kg

Motor

Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 745 ccm
Hub: 80 mm
Buraco: 77 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min

Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km

Velocidade máxima: 173 km/h
Desempenho: 59 HP em 6.750 U/Min
Torque: 69 NM bei 4.750 U/Min

Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 403 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm)

Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17

Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 41 mm (curso 120 mm)

Suspensão traseira:
Suporte central (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 120/70-ZR17M/C
Pneus traseiros: 160/60-ZR17M/C

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 265 mm)

Freio dianteiro
Disco duplo com pinças de travão de dois pistões montadas radialmente (∅ 296 mm) Freio traseiro
Disco simples com pinça de travão de pistão único (∅ 240 mm)

Resultado

Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
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BMW F 850 GS versus Honda NC 750 X

BMW F 850 GS

Honda NC 750 X

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Concorrentes

Dimensões e Peso

Motor

Desempenho

Chassi

Freios

Resultado

Preço/disponibilidade/cores/anos de fabrico