BMW F 850 GS versus Honda CB 500 X

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Honda

Honda CB 500 X

Adventure

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2018 bis 2023
Construído von 2021 bis 2023
PRR 13.000 €
PRR 7.680 €
waveform
waveform
Positivo:
  • posição de assento elevada
  • boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
  • Ampla gama de extras e acessórios
  • aparição bem-sucedida
Positivo:
  • leve e manobrável
  • baixo consumo, longo alcance
  • barato na manutenção de compra
  • fácil de usar
Negativo:
  • O para-brisas pode ser um pouco maior
  • Preço dispara com extras
  • não tão manobrável
Negativo:
  • Para-brisas não ajustável sem ferramentas
  • Painel único na frente aperta um pouco tarde

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento :
2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento :
860 mm até : 880 mm
Peso :
229 (máx.: 445 ) kg
Distância entre eixos: 1.445 mm
Comprimento :
2.155 mm Altura : 1.410 mm
Assento :
810 mm até : 834 mm
Peso :
197 (máx.: 386 ) kg

Motor

Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
341 km
Velocidade máxima: 175 km/h
Desempenho: 48 HP em 8.600 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
491 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm)
Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 41 mm (curso 136 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 135 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 110/80-19
Pneus traseiros: 160/60-17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 305 mm) Freio traseiro
Disco ( 265 mm)
Freio dianteiro
Disco único ( 310 mm) Freio traseiro
Disco ( 240 mm)

Steamer de viagem gigante ou CB500X?

O CB é uma moto confiável e grata sem sinos e apitos desnecessários que às vezes convida você a passeios mais longos. E aqueles que podem se contentar com isso recebem um companheiro de viagem manobrável e fácil de usar em comparação com as grandes máquinas de turismo. Isso é muito mais fácil de manobrar, é caracterizado por componentes de alta qualidade na qualidade Honda e não apresenta grandes problemas para o seu motorista. Apenas condução divertida e que por menos de 7000 €. Combinado com o baixo consumo e subco custo gerenciável, o BC tem alguns argumentos realmente bons ao seu lado!

A moto de teste foi fornecida pela Motofun em Kaltenkirchen.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de construção

  • Preço: a partir de 6.754€
  • Anos de construção: a partir de 2021
  • Disponibilidade: a partir de 2021
  • Cores: Prix Red, Matt Gunpowder Black Metallic, Pearl Metalloid White