BMW F 850 GS versus Honda CB 500 X

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模型
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模型
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Honda

Honda CB 500 X

Adventure

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2021 bis 2023
建议零售价 13.000 €
建议零售价 7.680 €
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优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
优点:
  • 轻巧机动
  • 低功耗,长距离
  • 购买维护成本低廉
  • 易于使用
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵
缺点:
  • 挡风玻璃无需工具即可调节
  • 前部的单窗格抓地力有点晚

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.445 mm
长度 :
2.155 mm 高度 : 1.410 mm
座位 :
810 mm 直到 : 834 mm
重量 :
197 (最大: 386 ) kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2
位移: 471 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 67 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km
最大速度: 175 km/h
性能: 48 HP 在 8.600 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
4 l
达到:
491 km

底盘

框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
前悬架:
伸缩式前叉 41 毫米(行程 136 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 135 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/80-19
后轮胎: 160/60-17

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
单盘 ( 310 毫米) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)

巨型旅行蒸笼还是 CB500X?

CB是一个可靠的,感恩的摩托车没有不必要的钟声和口哨,有时邀请你到更长的旅游。与大型旅游机器相比,那些能够满足于此的人会获得一个可操作、易于使用的旅行伴侣。这是更容易操纵,特点是本田质量的高品质组件,并没有给其司机带来任何重大问题。只是有趣的驾驶, 不到 7000 英镑。结合低消耗和可管理的子成本,CB有一些非常好的论据在其身边!

测试自行车由卡尔滕基兴的摩托芬提供。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 从 6.754 €
  • 建设年:从2021年起
  • 可用性:从 2021 年起
  • 颜色: 普里克斯红, 马特火药黑色金属, 珍珠金属白色