KTM 1290 Super Duke R versus Ducati Streetfighter V4

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KTM

KTM 1290 Super Duke R

Naked
Ducati

Ducati Streetfighter V4

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2013 bis 2024~
내장 von 2020 bis 2024~
증권 시세 표시기 20.299 €
증권 시세 표시기 23.390 €
waveform
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장점:
  • 강력한 엔진
  • 안정적인 섀시
  • 서비스
  • 전자 도우미
  • 브레이크
장점:
  • 놀라운 성능과 모든 안전 기능을 갖춘 지옥 같은 파워 바이크.
단점:
  • 필리온 적합성
단점:
  • 놀라운 성능과 모든 안전 기능을 갖춘 지옥 같은 파워 바이크.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.497 mm
좌석 :
835 mm
무게 :
198 (최대: 415) kg
휠 베이스: 1.488 mm
좌석 :
845 mm
무게 :
202 kg

엔진

모터 설계: 2기통, 4스트로크, V2 75° 2 실린더
변위: 1.301 ccm
허브: 71 mm
구멍: 108 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: V4 4 실린더
변위: 1.103 ccm
허브: 54 mm
구멍: 81 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 250 km/h
성능: 180 HP 에 9.500 U/Min
토크: 140 NM bei 8.000 U/Min
탱크 내용: 16 리터
소비:
6 l
도착하다:
287 km
최대 속도: 275 km/h
성능: 208 HP 에 13.000 U/Min
토크: 123 NM bei 9.500 U/Min
탱크 내용: 17 리터
소비:
8 l
도착하다:
224 km

섀시

프레임 유형:
튜브형 공간 프레임, 파우더코팅(크롬-몰리브덴)
프론트 서스펜션:
WP-USD Ø 48 mm (이동 거리 125 mm)
리어 서스펜션:
편향을 통한 WP-모노쇼크(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
싱글 암 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 ZR17
리어 타이어: 200/55-17
프론트 서스펜션:
거꾸로 포크 43mm (이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
삭스 중앙 스트럿(트래블 130mm)
리어 서스펜션:
알루 싱글 암 스윙암
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 200/60 ZR 17

브레이크

앞 브레이크
2 x 브렘보 스타일마 모노블록 4피스톤 레이디얼 고정 캘리퍼, 브레이크 디스크, 플로팅 ( 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, Brembo 2피스톤 고정 캘리퍼( 240mm)
앞 브레이크
더블 디스크 ( 330 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 ( 245 밀리미터)

그것이 있는 곳에, 전면에

그래서 KTM은 짐승도 공작도 아니고, 속임수 팩을 전달했다. 어떤 행운. 그것은 거리에서 힘이지만 관리가 용이합니다. 슈퍼 듀크는 순수한 성능이 중요 할 때, 끝없이 재미를 운전의미합니다. 그것은 순수한 불합리성, 높은 유틸리티 가치가없는 재미있는 자전거입니다.

당신이 같은 것을 찾고 있다면, 당신은 당신이 날카로운 디자인을 좋아한다면, 여기에 행복 할 것이다. 하지만 항상 그런 것은 아닐까요?

테스트 자전거는 함부르크의 베르그만 & 쇠네에 의해 우리에게 제공되었습니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 17.834€
  • 사용(3세): 9.500€
  • 건설 년: 2014년부터
  • 가용성: 아주 좋은
  • 색상: 블랙, 오렌지

다른 모든 것이 느리게 보입니다.

남은 것은 무엇입니까? 두카티 스트리트파이터 V4S를 사용하는 사람들은 말로 는 방치됩니다. 그것은 이 원시 적인 힘에 익숙해지는 것은 불가능 해 보입니다 (다른 한편으로는, 그것을 시도하는 동안 운전 면허증을 유지하는 것은 불가능하다). KTM 슈퍼 듀크와같은 파워 알몸 자전거가 많이 있어 우리에게 큰 감동을 주었어요. 하지만 두카티는 세 가지 숫자가 더 선명하다는 것을 분명히 해 봅시다. 순전히 주행 성능의 측면에서, 하지만 전반적인 개념의 측면에서. 갑자기, 지금까지 운전한 모든 것이 저조한 것으로 보입니다.

뾰족한 대상 그룹에서 이 작은 팁을 찾고 있다면 바로 여기에 있습니다. 두카티는 두 바퀴에 궁극의 아그로 자전거를 넣었습니다. 다른 모든 사람들이 일상적인 사용에 대한 적합성에 눈이 멀어서는 안됩니다 : Duc를 좋아하지 않는 것은 부끄러운 일이 아닙니다.

Hm. 부끄러운 것은 아니지만, 부끄러운 ;)

테스트 자전거는 두카티 함부르크에 의해 우리에게 제공되었다.

가격 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 19.990€부터
  • 건설 년: 2020년부터
  • 색상: 빨간색