BMW G 650 GS versus BMW R 18

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모델
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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
BMW

BMW R 18

Cruiser

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2011 bis 2016
내장 von 2020 bis 2024~
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 21.600 €
waveform
장점:
  • 가볍고 기동성
  • 간단한
  • 유리한 소비
  • 견고한 솜씨
  • 승객을위한 충분한 공간
장점:
  • 토크 - 약세 엔진
  • 가공
  • 세부 정보
  • 안락
단점:
  • 작은 감정을 발산하다
단점:
  • 높은 가격
  • 앞 브레이크를위한 노력

치수 및 무게

휠 베이스: 1.477 mm
길이 :
2.165 mm
좌석 :
780 mm
무게 :
192 kg
휠 베이스: 1.731 mm
길이 :
2.440 mm 높이 : 1.232 mm
좌석 :
690 mm
무게 :
345 (최대: 560 ) kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 1 실린더
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5
모터 설계: 2기통 4스트로크 복서 엔진 2 실린더
변위: 1.802 ccm
허브: 100 mm
구멍: 107 mm
냉각: Luft-/ölgekühlt
드라이브: Kardan
통로: 6

성능

최대 속도: 170 km/h
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min
탱크 내용: 14 리터
최대 속도: 180 km/h
성능: 91 HP 에 4.750 U/Min
토크: 158 NM bei 3.000 U/Min
탱크 내용: 16 리터
소비:
6 l
도착하다:
285 km

섀시

프레임 유형:
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
프레임 유형:
볼트로 고정된 빔이 있는 이중 루프 강철 프레임(강철)
프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
강철 두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 R 19
리어 타이어: 180/65 B16

브레이크

뒷 브레이크
디스크
앞 브레이크
더블 디스크 브레이크, 4피스톤 고정 캘리퍼( 300mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 4피스톤 고정 캘리퍼( 300mm)

BMW 스타일의 순양함

이제 BMW R18은 마침내 대리점에서 테스트할 수 있게 되었으며, 이는 좋은 일입니다. 성배의 수호자들이 사전에 BMW를 비난하고 이 자전거의 생산자로서 인도나 할리 또는 그렇지 않으면, 바이에른인은 의심의 여지가 없었지만, 그것은 매우 좋아졌습니다. 주의 : 아주 좋은, 좋지 않다. 그것은 사랑 세부 사항, 솜씨와 전체 개념에 열정적으로 가득하지만 다른 사람들이 할 수없는 것은 할 수 없습니다.

이러한 점에서 : 순양함 시장, BMW R18에 오신 것을 환영합니다. 지금부터, 당신은 마케팅으로 설득 할 필요가 없습니다, 하지만 거리에. 당신은 모두이 시설을 가지고 있지만, 할리 또는 인도는 침착 할 수 있습니다.

테스트 자전거는 피네베르크의 베르그만 & 소네에 의해 우리에게 제공되었습니다.

가격 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 22.250€부터
  • 건설 년: 2020년부터
  • 색상: 광택 있는 블랙으로만 첫 번째 에디션