BMW G 310 R versus KTM 690 SMC R

결론 - 누구에게 적합합니까?

그래서 : 작은 BMW G 310 R은 누구에 적합합니까? 물론 작고 가벼운 사람들을 위해. 단순히 오토바이를 타고 승마 성능에 약간의 가치를 배치하고자하는 사람들.

그것은 스쿠터가 BMW G 310 R의 손수와 운전 즐거움과 함께, 더 나은 선택이 되지 않을 지 여부를 처음에 묻는 질문에 대답하는 사람들에게 이상적입니다. 개념 오토바이가 스쿠터보다 우수하다면, 여기에 있습니다.

일본 대회는 일반적으로 BMW보다 조금 더 비싸다 (내가 이 문장을 쓸 거라고는 생각하지 않았을 것이다). 그러나, 그것은 일반적으로 운전 면허 클래스 A2의 48 마력 제한을 소모하 고 BMW 보다 조금 더 평화를 제공, 일부는 재미 있는 것으로 간주.

그러나 : 초기 회의 후, 한 가지는 분명하다 : G 310 R이 정말 재미 있는지 확인합니다. 누가 그렇게 생각했을까요?

테스트 자전거는 베르그만 & 쇠네에 의해 우리에게 제공되었습니다.

결론 : 당신은 그들을 좋아하고 싶지만, 그것은 쉽지 않다

그녀는 우리로부터 엄지 손가락을 얻을 수 있습니까? 어려운 결정. 경쟁사에 비해 가장 민첩하고 일관된 슈퍼모토라고 해도, 대부분의 이해관계자에게는 결함이 너무 많습니다. 이것은 미래에 대한 적합성의 부족이나 존재하지 않는 앞 유리와 같은 것들에 관한 것이 아닙니다. 이러한 것들에 대해, 전용 KTM SMC R 690 드라이버는 미소만 할 수 있으며, 그들은 그것에 대해 맞습니다. 그런데, 많은 팬이있다 : 기계는 현재 등록 통계에서 15 위를 차지한다.

아니, 하나의 큰 단점이있다 : 그것은 당신이 햄버거 미셸의 계단을 올라가고 싶은 경우에만 정말 빠르기 때문에, 그것의 퍼레이드 훈련에서 제공하지 않습니다. 그렇지 않으면 샤인보다 더 많은 쇼가 있습니다. 세계에서 가장 강력한 단일 실린더 엔진이 75마력만 을 제공하는 경우, 이는 114마력의 기동성이 훨씬 적은 두카티 하이퍼모타드에 비해 결정적인 성능 결점입니다. 이는 50% 이상입니다.

두카티스와의 비교가 전혀 나타난다는 사실은 BMW조차도 무언가를 배울 수 있는 오스트리아의 스포티한 가격 정책 때문입니다. 원시 SMC R 690의 경우, KTM은 실제로 10,799 유로를 청구합니다. 이에 비해, 동일한 엔진은 10,799 유로에 대한 690 엔듀로 R에 설치, 벌거 벗은 자전거 듀크 690 8,899 유로에 사용할 수 있습니다.

두카티 오토바이는 부미로 간주되지 않습니다. 하이퍼모타드는 SMC에 비해, 하지만 좌석에 대 한 더 많은, 광범위 한 장비와 114 마력 두카티 필요 12,490 유로, 이는 단지 1,691 유로 더.

그러나 아마도 이것은 KTMlers를위한 것이 아닙니다. 예, 그것은 시장에서 가장 일관된 슈퍼 모토입니다. 그리고 그것으로 성명, 멋진.

테스트 자전거에 대한 M.A.S.에 감사드립니다.