최대 속도: 216 km/h 성능: 105 HP 에 8.500 U/Min 토크: 92 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터 소비: 4 l 도착하다: 310 km
최대 속도: 180 km/h 성능: 100 HP 에 3.650 U/Min 토크: 225 NM bei 0 U/Min 도착하다: 172 km
섀시
프레임 유형: 쉘 구조의 교량 프레임 (강철)프론트 서스펜션: 거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 135 mm)리어 서스펜션: 직접 힌지형 중앙 스트럿, 유압 조절식 스프링 베이스, 리바운드 댐핑 조절식(이동 거리 142mm) 리어 서스펜션: 알루미늄 2팔 스윙암앞면의 타이어: 120/70 ZR 17 리어 타이어: 180/55 ZR 17
프론트 서스펜션: 쇼와 47mm 카트리지 포크 (이동 거리 190mm)리어 서스펜션: 조정 가능한 공구가 필요 없는 스프링 예압, 압축 및 반동 댐핑이 있는 피기백 리저버 쇼크 업소버(이동 거리 190mm)앞면의 타이어: 120/70-19 리어 타이어: 170/60-17
브레이크
앞 브레이크 더블 디스크 브레이크, 플로팅 브레이크 디스크, 4피스톤 레이디얼 캘리퍼(∅ 320mm)뒷 브레이크 단일 디스크 브레이크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 265mm)
앞 브레이크 더블 디스크, 레이디얼 마스터 실린더가 있는 J-Juan의 4피스톤이 장착된 레이디얼 장착 브레이크 캘리퍼(∅ 320mm)뒷 브레이크 단일 디스크, J-Juan의 플로팅 캘리퍼 브레이크(∅ 265mm)
스포티한 짧은 여행에 이상적입니다.
상황이 전임자와 함께 했던 방식으로 이동하는 경우, BMW는 F 900 R과 그 범위에서 잠재적 인 베스트 셀러가있다. 왜 하지: 기계는 BMW 비율에 대 한 매우 저렴 하 고 동시에 아주 좋은.
당신은 당신이 원하는 것을 알아야합니다. 이 자전거는 여행 야망없이 스포티 한 여행에 이상적입니다. 누구의 소원이 항상이었다 : 테스트 드라이브하시기 바랍니다!
명확하게: 제로 DSR/X는 많은 운전의 즐거움을 제공합니다! 좋은 구성 요소와 완전한 성능을 갖춘 좋은 자전거입니다. 불행히도 이전 Zeros에 비해 범위와 충전 전력 측면에서 크게 변경되지 않았으므로 특히 모험 자전거의 경우 그러한 기계가 누구에게 적합한지 또는 무엇에 적합한지에 대한 질문이 남아 있습니다. 그럼에도 불구하고 전기 오토바이는 많은 바이커가 (아직) 아무 관련이 없더라도 이미 특별한 매력을 가지고 있습니다. 이 지역을 조용히 활공하고 모든 포르쉐를 배기가스 없이 집에 둘 수 있다는 것은 바로 그것입니다.
테스트 자전거는 이 테스트를 위해 Tecius & Reimers 에서 친절하게 제공했습니다. 거기에서 시도해 볼 수 있는 많은 Zero를 찾을 수 있습니다. 감히 그렇게하면, 이것은 정말로 당신을 기분 좋게 만들 것입니다! 그리고 특히 출근을 위해 이륜차가 필요하고 B.196 인증서가 있는 도시 거주자에게는 작은 0이 이상적입니다! 요아킴이 당신에게 조언하자, 그는 알고 있습니다...