BMW F 900 R versus KTM 390 Adventure

제조업체
모델
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모델
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모델
BMW

BMW F 900 R

Naked
KTM

KTM 390 Adventure

Adventure

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2019 bis 2024~
내장 von 2020 bis 2024~
증권 시세 표시기 9.400 €
증권 시세 표시기 7.099 €
waveform
waveform
장점:
  • 엔진
  • 기본 가격
  • 안락
장점:
  • 설비
  • 와이셀프링크
  • 필리온의 편안함
  • 가벼운 무게
단점:
  • 바람막이
  • 필리온의 편안함
단점:

치수 및 무게

휠 베이스: 1.518 mm
길이 :
2.140 mm 높이 : 1.130 mm
좌석 :
815 mm
무게 :
211 (최대: 430) kg
휠 베이스: 1.430 mm
좌석 :
855 mm
무게 :
172 kg

엔진

모터 설계: 인라인 모터 2 실린더
변위: 895 ccm
허브: 77 mm
구멍: 86 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring Kette
통로: 6
모터 설계: 1기통, 4스트로크 엔진 1 실린더
변위: 373 ccm
허브: 60 mm
구멍: 89 mm
냉각: flüssig
드라이브: X-Ring, Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 216 km/h
성능: 105 HP 에 8.500 U/Min
토크: 92 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 13 리터
소비:
4 l
도착하다:
310 km
최대 속도: 160 km/h
성능: 44 HP 에 9.000 U/Min
토크: 37 NM bei 7.000 U/Min
탱크 내용: 15 리터
소비:
3 l
도착하다:
426 km

섀시

프레임 유형:
쉘 구조의 교량 프레임 (강철)
프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 135 mm)
리어 서스펜션:
직접 힌지형 중앙 스트럿, 유압 조절식 스프링 베이스, 리바운드 댐핑 조절식(이동 거리 142mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
프레임 유형:
튜브형 공간 프레임, 파우더코팅(스틸)
프론트 서스펜션:
43mm WP APEX 포크, 리바운드 및 압축 조정 가능 (이동 거리 170mm)
리어 서스펜션:
WP 에이펙스 모노쇼크 (트래블 177 mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 100/90-19
리어 타이어: 130/80-17

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 브레이크, 플로팅 브레이크 디스크, 4피스톤 레이디얼 캘리퍼( 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼( 265mm)
앞 브레이크
단일 디스크, 4피스톤 레이디얼 고정 캘리퍼( 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼( 230mm)

스포티한 짧은 여행에 이상적입니다.

상황이 전임자와 함께 했던 방식으로 이동하는 경우, BMW는 F 900 R과 그 범위에서 잠재적 인 베스트 셀러가있다. 왜 하지: 기계는 BMW 비율에 대 한 매우 저렴 하 고 동시에 아주 좋은.

당신은 당신이 원하는 것을 알아야합니다. 이 자전거는 여행 야망없이 스포티 한 여행에 이상적입니다. 누구의 소원이 항상이었다 : 테스트 드라이브하시기 바랍니다!

테스트 자전거는 함부르크 근처 피네베르크의 베르그만과 쇠네에 의해 우리에게 제공되었습니다.

가격 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 8.800€
  • 건설 년: 2020년부터
  • 색상: 레드 실버, 블루, 블랙

좋은, 하지만 비싼

처음에 언급 된 세 번째 퍼즐은 어떻습니까? 이 자전거의 종류는 무엇입니까? 그런 다음 우리는 가아안츠 빅 클럽을 얻습니다. 우리 모두가 적은 고기를 만지고, 더 안전한 섹스를 연습하고, A2 운전 면허증 소지자 인 KTM 390 Adventure로 운전하면 세상이 더 좋을 것입니다. 안전 장비는 설득력이 있습니다. 혼자, 세상은 그런 것이 아닙니다. KTM의 문제점은 가능한 한 안전하지만, 따라서 전혀 저렴할 수 없을 정도로 멋지게 갖추어져 있다는 것입니다. 6,195유로로 분류 문제에 대한 답을 더욱 복잡하게 만드는 것은 무엇일까요?

좋은 6,000당신은 개발 가능성이없는 KTM과 좋은 자전거를 얻을. 그것은 항상 44 마력, 즉 깃대의 끝입니다. 이것은 장기적으로 당신을 위해 충분하다 – 또는 당신은 그것에 몇 백 유로를 넣어 가와사키 Z 650 또는 야마하 MT-07의영역에서 이동, 이는 A2 준수를 제한하고 나중에 75 마력과 회회 기간 후 매우 즐거운 즐거운 가져 오는 것입니다.

KTM 390 어드벤처는 순수 초보자 자전거로 사용할 수 없을 정도로 비싸다. 반면, 44마력은 장기적으로 대부분의 오토바이 운전자에게는 충분하지 않습니다. 그래서 좋은 자전거는 마침내 모든 의자 사이에 발견된다.

테스트 자전거는 함부르크 근처 하셀도르프의 모토라드 루저에 의해 우리에게 제공되었다

가격 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 6.195€
  • 건설 년: 2020년부터
  • 색상: 화이트, 오렌지