모터 설계: 2 실. 권투 선수 2 실린더 변위: 1.802 ccm 허브: 100 mm 구멍: 107 mm 냉각: Öl-Luft 드라이브: Kardan 통로: 6
성능
최대 속도: 216 km/h 성능: 105 HP 에 8.500 U/Min 토크: 92 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터 소비: 4 l 도착하다: 310 km
최대 속도: 180 km/h 성능: 91 HP 에 4.750 U/Min 토크: 158 NM bei 3.000 U/Min 탱크 내용: 16 리터 소비: 6 l 도착하다: 285 km
섀시
프레임 유형: 쉘 구조의 교량 프레임 (강철)프론트 서스펜션: 거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 135 mm)리어 서스펜션: 직접 힌지형 중앙 스트럿, 유압 조절식 스프링 베이스, 리바운드 댐핑 조절식(이동 거리 142mm) 리어 서스펜션: 알루미늄 2팔 스윙암앞면의 타이어: 120/70 ZR 17 리어 타이어: 180/55 ZR 17
프레임 유형: 볼트로 고정된 빔이 있는 이중 루프 강철 프레임(강철)프론트 서스펜션: 텔레스코픽 포크(이동 거리 120mm)리어 서스펜션: 중앙 스트럿(이동 거리 90mm) 리어 서스펜션: 강철로 만든 두 팔 스윙 암앞면의 타이어: 130/90 B16 리어 타이어: 180/65 B16
브레이크
앞 브레이크 더블 디스크 브레이크, 플로팅 브레이크 디스크, 4피스톤 레이디얼 캘리퍼(∅ 320mm)뒷 브레이크 단일 디스크 브레이크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 265mm)
앞 브레이크 더블 디스크 (∅ 300 밀리미터)뒷 브레이크 단일 디스크 (∅ 300 밀리미터)
스포티한 짧은 여행에 이상적입니다.
상황이 전임자와 함께 했던 방식으로 이동하는 경우, BMW는 F 900 R과 그 범위에서 잠재적 인 베스트 셀러가있다. 왜 하지: 기계는 BMW 비율에 대 한 매우 저렴 하 고 동시에 아주 좋은.
당신은 당신이 원하는 것을 알아야합니다. 이 자전거는 여행 야망없이 스포티 한 여행에 이상적입니다. 누구의 소원이 항상이었다 : 테스트 드라이브하시기 바랍니다!
BMW R 18 클래식은 커플로서 더 긴 여정을 할 수 있는 완벽한 장비를 갖춘 크루저 투어러입니다. 어드벤처 자전거와 달리 수하물 용량은 제한되어 있지만 Route 66에서 더 긴 당일 여행을 방해하는 것은 없습니다. 이 자전거는 크기와 성능으로 인해 단순히 인상적인 엔지니어링 조각입니다. 우리는 또한 마구간에 있고 싶습니다.
테스트 오토바이는이 테스트를 위해 함부르크 근처 Pinneberg에있는 Bergmann & Söhne 에 의해 친절하게 제공되었습니다. R 18 클래식을 시험해보고 싶다면 여기에서 환영하며 좋은 커피도 있습니다. 또한 주변에 중고 기계와 다른 시위대가 많기 때문에 Pinneberg를 방문하는 것은 항상 가치가 있습니다.