BMW F 850 GS versus Honda CBF 1000

BMW

BMW F 850 GS

Adventure

Honda

Honda CBF 1000

Sporttourer

훨씬 더 어른스럽고 큰 권투 선수 자매와 멀지 않습니다.

제조업체 BMW는 분명히 F 850 GS를 확신하고 기계를 권장합니다... "... 목적지가 너무 멀지 않고 거리가 너무 멀지 않은 사람들. 매우 안정적이고 견고하며 강력한 동반자와 함께 세상을 경험하십시오.... weiter

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여행이 목표일 때

2008 년부터 우리의 테스트 기계는 약 60,000km를 커버하는 10 년이 넘었습니다. 그 안에 아직 생명이 있습니까? 그것이 우리의 테스트가 알아내야 하는 것입니다. 나이가 많지만 잘 어울리는 오, 누가 생각이나 했을까요? 열한 살이지만 그녀는 여전히 잘하고 있습니다, 우리 혼다.... weiter

Honda CBF 1000 | TEST

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건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2018 bis 2023

내장 von 2006 bis 2010

증권 시세 표시기 13.000 €

증권 시세 표시기

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

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경쟁자

장점:

올려진 좌석 위치
온로드 및 오프로드에서 좋은 핸들링
다양한 추가 기능 및 액세서리
성공적인 모습

장점:

안락
통로
장거리 적합성
질

단점:

윈드 스크린은 약간 더 클 수 있습니다.
추가 비용으로 가격이 급등합니다.
기동성이 좋지 않음

단점:

별로 편리하지 않다.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.593 mm
길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 229 (최대: 445 ) kg

휠 베이스: 1.480 mm
길이 : 2.155 mm 높이 : 1.220 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 252 kg

엔진

모터 설계: 수 2 실린더
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6

모터 설계: 수 4 실린더
변위: 998 ccm
허브: 57 mm
구멍: 75 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 204 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min

탱크 내용: 15 리터
소비: 4 l
도착하다: 341 km

최대 속도: 228 km/h
성능: 98 HP 에 8.000 U/Min
토크: 96 NM bei 6.500 U/Min

탱크 내용: 19 리터

섀시

프레임 유형:
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철)

프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm)

리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17

프레임 유형:
백본(알루미늄)

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)

앞 브레이크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크

결론 - 그것은 계속

시간이 지남에 따라 아이들. 겨우 11 살 당신은 존재하지 않는 카테고리 "클래식 스포츠 투어러"에 좋은 양심으로 오토바이를 정렬 할 수 있습니다. 0-100km/h 테스트에서 그녀는 뒤에서 멋지게 돌아섰고, 현대 자전거 타는 사람은 더 이상 견인 제어가 없는 데 사용되지 않습니다.

여기서 당신은 여전히 아름답게 자신을 운전. 이런 것을 찾고 있다면, 여기에서 공격할 수 있습니다. 혼다 CBF 1000신선한 검사와 함께 제공되며 마모 부품은 아직 없습니다 ... 네... 착용. 품질 덕분에, 그것은 앞으로 오랜 시간 동안 새로운 소유자에게 기쁨을 가져다해야합니다.