Yamaha Tracer 900 GT

검토: 야마하 트레이서 900 GT (Baujahr 2019)

모험없이 모험

imageMT-07과 MT-09 모델로 박수를 보내던 야마하는 두 번의 진짜 안타를 기록했다. 2018년에는 독일 입학통계에서 각각 7위를 차지하며2위(MT-07)를기록했다. 그리고 지금, 당신은 어떻게 더 많은 것을 판매 할 수 있습니까? 대상 그룹을 확장하여! MT-09를 기반으로 하는 야마하의 어드벤처 바이크 트레이서 900 GT의 등장.

첫 번째 라운드

세련 된 완료. 정말. 야마하도 메탈릭 매트 페인트의 트렌드를 피할 수 없기 때문에 트레이서 900 GT는 블랙과 그레이와 함께 이 파란색으로 제공됩니다. 측면 패널, 탱크 측면, 손 보호기 및 새로운 앞 유리를위한 좁은 디자인 - 2019 페이스 리프트의 다른 기능과 함께 전체 자전거는 이미 스탠드에서 스포티 해 보입니다. 모험 자전거로 트레이서가 아무것도 할 수 있어야하기 때문에이 초점이 문제가 될 수 있을까요?
한 걸음 뒤로 물러서십시오. 트레이서의 기술적 근거는 이미 야마하 MT-09를언급한 바와 같이 이다. 이것은 꽤 스포티 한 만능, 장난 꾸러기, 펀치, 페티쉬, 클래스 자전거입니다. 그러나, 그것은 밝은 지형에 여행 또는 알파인 투어에 긴 여행에 대 한 이상적인 선택 이라고 는 할 수 없다. 그래서 질문은 : 모험 킹 GT에 벌거 벗은 자전거 MT의 변환이 작동합니까? 언제나처럼, 정확히 그것을 찾을 수있는 유일한 방법이있다. 그래서 헬멧, 우리는 당신을 위해 모든 것을 볼 수 있습니다.

모험심이 강해, 정말?

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3기통의 첫 번째 울부짖기 전에 필수 프로그램을 빠르게 체크아웃합니다. 좌석 높이 850 ~865밀리미터(도구 없이 조절 가능)도 나처럼 다리가 짧아진 것에 적합합니다. 앞면뿐만 아니라 뒤쪽에 있는 좋은 핸들바는 Advenure 자전거 (아하, 스포츠와 함께 계속), 전방 지향적이고 오히려 스포티 한 좌석 위치에 좁은 좁은 공간에서 사용할 수 있습니다.
그래서 주위에 키를 돌려 이동합니다. 그러나 - 그것은 그런 식으로되지 않습니다. 북부 독일의 일년 내내 카리브해 온도를 말하는 모든 편견과는 달리, 우리는 또한 3 월에 여기에 몇 추운 날을 견뎌야합니다 (motorradtest.de, 당신은 뭔가를 배울 수 있습니다). 그래서 우리는 그에 상응하는 두꺼운 장갑을 착용합니다. 그러나 야마하 엔지니어(실패)는 격자 프레임의 벨로우즈 깊숙이 점화 키를 넣어 잡을 수 없습니다. 성가신, 하지만 정말의 B 노트에서 아주 몇 인쇄 중 하나 - 너무 많은 예상 - 깨끗한 오토바이.

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거리에서 (하지만 옆에 는 아니지만)

때로는 아무것도하지 않는 것이 할 수있는 유일한 올바른 일입니다. 그래서 야마하 엔지니어들은 트레이서 900 GT에서 변경되지 않은 09에서 멋진 3기통을 설치했습니다. 그는 115 마력의 시작이 서비스에 들쭉날쭉한 것처럼 주로 설정되기를 원하지만 엔진은 낮은 투어링이 될 수 있으므로 그 장소에서 어드벤처 바이크에서 틀리지 않을것입니다. 어쨌든, 그것은 삶의 모든 상황에서 실제 압력을 가지고 심지어 토크는 높은 8,500 rpm에서 표시된 87.5 Nm보다 강하고 강한 것 같다, 이는 지형에 대한 오히려 긍정적 일 것이다.종속적인 것입니까? 이미 두 번?

예, 지점에 도착하자. 야마하 트레이서 900 GT는 리모델링된 MT-09로, 다음 패스로 가는 길에 당황하지 않는 커브 드라이어입니다. 그녀는 투어를 할 수 있지만, 그녀는 원하지 않는다. 오프로드? 내게서 멀리. 트레이서 (Tracer)는 시장에서 가장 모험적인 모험 자전거 중 하나입니다.

이것은 두카티 멀티 스트라다 950과 같은 모델과 현저하게 유사합니다. 그럼에도 불구하고, 여행이나 오프로드에 대한 적합성은 딜러로 이동하는 첫 번째 이유가 되어서는 안됩니다. 대부분의 라이더 (!) 그녀가 정말 좋은 것을 감사하고 페이스 리프트 동안 개선되었습니다. 예 후면 서스펜션: 페이스리프트 후 직선을 지원하는 6cm 길이입니다. 또는 215킬로그램에 불과한 야마하 트레이서 900 GT가 모퉁이를 돌면 던질 수 있는 가벼운 발이 있습니다.

결론 - 붙어 있는 것

이 라인의 저자는 그것을 인정하는 것을 좋아합니다 : 그는 일부 오토바이, 유형 및 활동에 대한 경향을 가지고 있습니다. 이러한 이유로 야마하는 순전히 개인적인 평가인 흥분감이 너무 멀다.
야마하는 자신의 삶에서 경사를 제외하고 경사에서 모든 것을 추방하려고 매우 성공적이다. 야마하 트레이서 900 GT는 실수나 운전을 꺼리는 사람들에게 이상적입니다.

나 같은 녀석들은 계속 검색해야 합니다. 있잖아요...

테스트 자전거를 제공하는 모토라드 루저에게 감사드립니다.

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 12.400€
  • 사용(3세): 7.500€
  • 건설 년: 2015년부터
  • 가용성: 양호
  • 색상: 블루, 블랙, 그레이
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Zubehör für die
Tracer 900 GT

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프로 & 콘트라

  • 깨끗하게 제작된 오토바이
  • 모터 - 강하고 토크가 높음
  • 가격/성능
  • 위치
  • 처리
  • 깨끗하게 건설 된 오토바이 ;) - 결론 참조
  • TFT 디스플레이는 산만을 초대합니다.

트레이서 900 GT의 새로운 등록

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Von unserem Team geprüft:

일반

형식
크로스 오버
Eia
€12,499

차원

길이
2,160mm
높이
1,375 mm
무게
215 kg
Ab. 무게
384 kg
좌석
850mm
휠 베이스
1,500mm

드라이빙 퍼포먼스 및 범위

0 ~ 100
3.4 s
60 ~ 100
4 s
탱크 내용
18 l
소비
5.5 l
범위
310 km
최고 속도
210km/h

모터 및 동력 변속기

엔진 설계
4로크크, 화보, 도HC, 4조 부전
실린더 수
3
냉각
액체
변위
847 cc
구멍
78mm
허브
59.1 mm
성능
HP 115
토크
87.5 NM
기어 수
6
드라이브
체인

서스펜션 및 브레이크

프레임
브리지 튜브 프레임
서스펜션 프론트
텔레스코픽 포크
여행:
137 mm
스트럿 리어
스윙 암
여행:
142mm
서스펜션 리어
레버 시스템을 통한 서스펜션 제어 스트럿
앞브레이크
더블 디스크
298
앞면의 타이어
120/70ZR17M/C
브레이크 리어
단일 디스크
245
리어 타이어
180/55ZR17M/C
아 bs
야마하

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