Yamaha XSR 125 Legacy versus Yamaha Tracer 9 GT Plus Y-AMT
Yamaha XSR 125 Legacy
Retro
Yamaha Tracer 9 GT Plus Y-AMT
Crossover
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2023 bis 2025~
構築 von 2025 bis 2025~
希望小売価格 5.749 €
希望小売価格 19.249 €
waveform
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競争者
長所:
長所:
短所:
短所:
寸法と重量
ホイール ベース: 1.330 mm
長さ : 2.005 mm 高さ : 1.090 mm
席 : 815 mm
重量 : 140 kg
長さ : 2.005 mm 高さ : 1.090 mm
席 : 815 mm
重量 : 140 kg
ホイール ベース: 1.500 mm
長さ : 2.175 mm 高さ : 1.430 mm
席 : 845 mm 迄 : 860 mm
重量 : 232 (最大 : 414 ) kg
長さ : 2.175 mm 高さ : 1.430 mm
席 : 845 mm 迄 : 860 mm
重量 : 232 (最大 : 414 ) kg
エンジン
モータ設計: 液体冷却、OHC、1気筒エンジン、4ストローク 1 シリンダー
変位: 125 ccm
ハブ: 59 mm
穴: 52 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 125 ccm
ハブ: 59 mm
穴: 52 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 3気筒シリーズ、4ストローク 3 シリンダー
変位: 890 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 890 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 115 km/h
パフォーマンス: 15 HP で 10.000 U/Min
トルク: 12 NM bei 8.000 U/Min タンク内容: 10 リットル
消費: 2 l
達する: 476 km
パフォーマンス: 15 HP で 10.000 U/Min
トルク: 12 NM bei 8.000 U/Min タンク内容: 10 リットル
消費: 2 l
達する: 476 km
最高速度: 218 km/h
パフォーマンス: 119 HP で 10.000 U/Min
トルク: 93 NM bei 7.000 U/Min タンク内容: 19 リットル
消費: 5 l
達する: 380 km
パフォーマンス: 119 HP で 10.000 U/Min
トルク: 93 NM bei 7.000 U/Min タンク内容: 19 リットル
消費: 5 l
達する: 380 km
シャーシ
フレームタイプ:
管状ブリッジフレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 37 mm (移動距離 130 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 110/70-17
リアタイヤ: 140/70-17
管状ブリッジフレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 37 mm (移動距離 130 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 110/70-17
リアタイヤ: 140/70-17
フレームタイプ:
ブリッジチューブフレーム(アルミ) フロントサスペンション:
41mm倒立式テレスコピックフォーク(トラベル 130mm) リアサスペンション:
セントラルショックアブソーバー(移動 量131mm)
リアサスペンション:
アル2腕スイングアーム フロントのタイヤ: 120/70ZR17
リアタイヤ: 180/55ZR17
ブリッジチューブフレーム(アルミ) フロントサスペンション:
41mm倒立式テレスコピックフォーク(トラベル 130mm) リアサスペンション:
セントラルショックアブソーバー(移動 量131mm)
リアサスペンション:
アル2腕スイングアーム フロントのタイヤ: 120/70ZR17
リアタイヤ: 180/55ZR17
ブレーキ
フロントブレーキ
シングルディスク (∅ 267 mm) リアブレーキ
シングルディスク (∅ 220 mm)
シングルディスク (∅ 267 mm) リアブレーキ
シングルディスク (∅ 220 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ(∅ 298 mm) リアブレーキ
シングルディスク、シングルピストンフローティングキャリパーブレーキ(∅ 267 mm)
ダブルディスクブレーキ(∅ 298 mm) リアブレーキ
シングルディスク、シングルピストンフローティングキャリパーブレーキ(∅ 267 mm)
結論-何が固執するか
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結果
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テストマシンは、ハーゼルドルフのMotorrad Ruserから提供されました。
