BMW R nineT Retro
KTM 1190 Adventure Adventure
製作年/希望小売価格/試験報告書 構築 von 2014 bis 2023
構築 von 2013 bis 2016
希望小売価格 17.050 €
希望小売価格 13.995 €
長所: 見るのがきれい ピュアリスト クールな運転体験 多数のカスタマイズオプション 長所: スポーティなエンジン シャーシのチューニング 音 長距離適合性 寸法と重量 ホイール ベース: 1.487 mm 長さ : 2.220 mm 高さ : 1.265 mm 席 : 803 mm 迄 : 805 mm 重量 : 222 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.560 mm 長さ : 2.255 mm 高さ : 1.485 mm 席 : 860 mm 重量 : 238 (最大: 440 ) kg
エンジン モータ設計: ボクサー 2 シリンダー 変位: 1.170 ccm ハブ: 73 mm 穴: 101 mm 冷却: Öl-Luft ドライブ: Kardan 通路: 6
モータ設計: V2 LC8 4ストローク 2 シリンダー 変位: 1.195 ccm ハブ: 69 mm 穴: 105 mm 冷却: flüssig ドライブ: X-Ring Kette 通路: 6
パフォーマンス 最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で
7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei
6.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費: 5 l
達する: 340 km
最高速度: 246 km/h
パフォーマンス: 150 HP で
9.500 U/Min
トルク: 125 NM bei
7.500 U/Min
タンク内容: 23 リットル
消費: 6 l
達する: 411 km
シャーシ フレームタイプ: スペースチューブ、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション: 倒立 45 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション: モノストラット(トラベル 120 mm) リアサスペンション: パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17 リアタイヤ: 180/55 ZR 17 フレームタイプ: 管状スペースフレーム(クロムモリブデン鋼)
フロントサスペンション: 倒立フォーク、Ø 48 mm (トラベル 190 mm)
リアサスペンション: 中央ストラット、直接ヒンジ付き(トラベル 190 mm) リアサスペンション: アルミニウム製の2腕のスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 19 リアタイヤ: 170/60 ZR 17 ブレーキ フロントブレーキ ダブルディスク (∅ 320 mm) リアブレーキ ディスク (∅ 265 mm)
フロントブレーキ ダブルディスク、ラジアルボルト4ピストン固定キャリパー、ブレンボ、フローティングブレーキキャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ 2ピストン固定キャリパー付きシングルディスク(∅ 267 mm)
結論 - 何が立ち往生していますか? RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。 BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。 たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。
価格/可用性/ 施工の色/年価格: 15,350 ユーロ 使用:9,500ユーロから 建設年数:2014年から カラー:ブラックストームメタリック、ブラックストームメタリックヴィンテージ(+980€)、マースロット/コズミックブルー(+1100€)、ポルックス/アルミニウム(+980 €) その他のモデルバリアント:ピュア、スクランブラー、アーバンGS テストバイクはモーター
ラッド・ラザー によって親切に提供されました。
結論 KTM 1190アドベンチャーは、むしろ冒険バイクの中で職人です。実用的で便利ですが、オペラには適していません。それはBMW GSシリーズからより、ドゥカティのマルチストラーダの多くを持っています。非常に特殊なエンジン設計のため、理想的なオールラウンダーではなく、なりたがりません。
あなたがスポーティで荒いアドベンチャーバイクを探していて、物理的な前提条件を持って来るなら、あなたはドイツのモデル学生に代わる良い選択肢があり、確かに何も悪いことをしません。
テストバイクは
モーターラッド・ルセ rによって私たちに提供されました。
価格 / 可用性 / 色 / 建設年数 価格(テストバイク):8.990€ 使用済み(6歳):8,000€ 築年数:2013-2016年 可用性: 良い カラー: オレンジ, ブラック, グレー