BMW R nineT Retro
Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL Cruiser
製作年/希望小売価格/試験報告書 構築 von 2014 bis 2023
構築 von 2005 bis 2017
希望小売価格 17.050 €
希望小売価格
長所: 見るのがきれい ピュアリスト クールな運転体験 多数のカスタマイズオプション 長所: 豊富なトルク キングオブロードフィーリングが含まれています ひざまずく音 終わりのないクロム 寸法と重量 ホイール ベース: 1.487 mm 長さ : 2.220 mm 高さ : 1.265 mm 席 : 803 mm 迄 : 805 mm 重量 : 222 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.630 mm 長さ : 2.355 mm 高さ : 1.185 mm 席 : 680 mm 迄 : 690 mm 重量 : 302 kg
エンジン モータ設計: ボクサー 2 シリンダー 変位: 1.170 ccm ハブ: 73 mm 穴: 101 mm 冷却: Öl-Luft ドライブ: Kardan 通路: 6
モータ設計: V 2 シリンダー 変位: 1.745 ccm ハブ: 111 mm 穴: 98 mm 冷却: Luft ドライブ: Riemen 通路: 6
パフォーマンス 最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で
7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei
6.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費: 5 l
達する: 340 km
最高速度: 190 km/h
パフォーマンス: 77 HP で
5.020 U/Min
トルク: 145 NM bei
3.000 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費: 6 l
達する: 344 km
シャーシ フレームタイプ: スペースチューブ、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション: 倒立 45 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション: モノストラット(トラベル 120 mm) リアサスペンション: パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17 リアタイヤ: 180/55 ZR 17 フレームタイプ: ダブルループ(スチール)
フロントのタイヤ: ティッカー リアタイヤ: ティッカー ブレーキ フロントブレーキ ダブルディスク (∅ 320 mm) リアブレーキ ディスク (∅ 265 mm)
フロントブレーキ ダブルディスク リアブレーキ ディスク
結論 - 何が立ち往生していますか? RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。 BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。 たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。
価格/可用性/ 施工の色/年価格: 15,350 ユーロ 使用:9,500ユーロから 建設年数:2014年から カラー:ブラックストームメタリック、ブラックストームメタリックヴィンテージ(+980€)、マースロット/コズミックブルー(+1100€)、ポルックス/アルミニウム(+980 €) その他のモデルバリアント:ピュア、スクランブラー、アーバンGS テストバイクはモーター
ラッド・ラザー によって親切に提供されました。
結論 - 何が動き詰まるか ハーレーダビッドソンのオートバイは偏光します, それはローライダーと変わりません.320キロの重量にもかかわらず、それは運転するのは簡単ですが、ランク付けすることはより困難です。メンテナンスが簡単で、オイルやフィルター交換などの重要なサービス作業はガレージで行うことができます。スパークプラグとエアフィルターは、ハイドロ衝撃のおかげで、バルブの時間のかかる調整が不要になった模範的な方法で達成することができます。ベルトによる二次ドライブは静かでグリースフリーで、事実上メンテナンスフリーです。ローライダーは、小さな荷物の宿泊施設でさえ、アクセサリー市場への散歩を必要とする、男性/女性のソロに乗ることを好みます。高い購入価格は恐ろしいですが、高い再販価格によって視野に入れられます。私たちにとって、ローライダーはポジティブな驚きです。彼女は非常に特別で、産卵ウールのミルクの種まきではなく、それが彼女をとてもセクシーにしているのです。価格/可用性/色/建設年数 価格: 17.000€ 使用済み(3歳):14,000€ 建設年数:1970年から 色:鮮やかな黒、ベロシティレッドサングロー、ビレットシルバー、ボンネビルブルー