BMW R nineT Urban G/S versus KTM 890 Duke R

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モデル
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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
KTM

KTM 890 Duke R

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2017 bis 2023
構築 von 2020 bis 2023
希望小売価格 14.750 €
希望小売価格 13.049 €
waveform
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長所:
  • エンジン
  • 取り扱い
  • ブレーキ
  • シャシ
  • 品質の印象
  • 光学
長所:
  • 精密なシャーシ
  • 非常に強力なブレーキ
  • 高速クイックシフター
短所:
  • 燃料レベル、エンジン速度、ギアのインジケーターがありません
  • GSレベルではない旅行の可能性と防風
短所:
  • ツーリングへの適合性

寸法と重量

ホイール ベース: 1.527 mm
長さ :
2.175 mm 高さ : 1.105 mm
席 :
850 mm
重量 :
221 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.482 mm
席 :
834 mm
重量 :
185 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 2気筒、4ストローク、インラインエンジン 2 シリンダー
変位: 890 ccm
ハブ: 69 mm
穴: 91 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
5 l
達する:
321 km
最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 121 HP で 9.250 U/Min
トルク: 99 NM bei 7.750 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
295 km

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: ティッカー
リアタイヤ: ティッカー
フレームタイプ:
クロムモリブデン鉄骨フレーム、モーターは構造部品、粉体塗装(スチール)
フロントサスペンション:
WP Apex 43 USDフォーク(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
WPセントラルストラット(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
アル2腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-17
リアタイヤ: 180/55-17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボスタイルマモノブロック4ピストンラジアル固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製シングルピストンフローティングキャリパー( 240 mm)

結論 - 何が固執するか

間違いなく、アーバンG / Sは魅力的です。私たちのテスターMarkusは、彼の目にはそれが現在市場で最も美しいオートバイであるという発言に夢中になりました。また、典型的なボクサーの子供であり、前から後ろまで高品質の技量です。ドイツとモンゴルの間を絶えず通勤していない人にとっては、都市G / Sは便利で重量が大幅に軽いため、通常のGSよりもアーバンG / Sの方が適している可能性があります。
 
テストバイクは、このテストのために ピンネベルクのBergmann & Söhne から提供されました。まさにこのバイクがデモンストレーターとして存在し、多くのテストライダーを楽しみにしています。それでは、ハンブルク近郊のピンネベルクに行こう!

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 14.320€
  • 中古(3歳): 12.000€
  • 建設年:2017年以降
  • 色:ブラックレッド、ブルー、ホワイト

キャラクターに強い機械

一日の終わりに、KTM 890デュークRはオーストリア人のオファーで最もスポーティなモデルであり、唯一の 1290スーパーデュークR が競争できることは明らかです。しかし、このモデルでさえ、性能に優れているが、純粋な曲線性に関しては差し込まれね。

新しいものはこのように明確に配置されています:コーナーを運転し、コーナーを運転し、後で曲げを押す予定の場合は、より良いものはほとんどありません。例えば、ツーリングに適したより汎用性の高いモデルを探している人にとっては 、790は 最初の選択肢のままです。マーケティングの観点からメスではありませんが、気にしません。

テストバイクは ハンブルク・ハルブルクのベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 11.693€
  • 建設年数:2020年から
  • 色: 白