BMW R nineT Scrambler versus Kawasaki Ninja H2 SX SE

リラックスした巡洋艦

これを見落とせば、BMWでの乗り越えはとても楽しい趣味です。それは喧騒と一緒に、BMWの適切な動きは、自動的にコーナーやエッジなしで流れるドライビングスタイルにつながります。速く運転すればするほど、ステアリングの勢いが増す必要があるので、ある時点で簡単に行うことができます。

競争と比較して、BMWは強気のスタートとぎくしゃくした本物の性質を確信しています。彼女は彼女のデザインの一貫性だけでなく、鮮明な音と愛情の詳細と同等です。長距離での快適さは最高ではないかもしれませんが、あなたはどこでもBMWでよく服を着ています。

BMW nineTスクランブラーは、実際には遺産の姉妹よりも1,900ユーロ安いですが、あなたは余分なしですべきではありません:美しいスポークホイール(395ユーロ)は優れています。BMWは当分の間スクランブラー波に乗った最後でしたが、説得力のあるモデルでした。

他に何かありましたか?そうそう、オフロードの適合性。いや、競争のスクランブラーモデルのように、何もありませんでした。

テストバイクは 、ピネベルクのベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

問題のない、速い、良い

天候の疑いのある状況では、寒さと雨の中で、川は問題のない仲間であることが判明しました。電子ヘルパーが彼らの力を飼いならすためにどれほどうまく働いているかは非常に驚くべきことです。ほとんどすべてがこれらの条件の下で必要とされています - しかし、同時にあなたは大きなSPORTtourerで多くの楽しみを持っており、驚くほど少ない妥協をしなければなりません。

街では、彼女は最初の選択ではありません - 他のどこでも彼女は単一の深刻な裸を買う余裕がなかった。私たちが楽しんだことはめったにありません 200 馬力とてもリラックス.

テストバイクは 聖ミカエシュドニスドンのヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。