BMW R 1200 GS (K50) versus Ducati Streetfighter V4

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Ducati

Ducati Streetfighter V4

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2013 bis 2018
構築 von 2020 bis 2024~
希望小売価格 15.300 €
希望小売価格 23.390 €
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長所:
  • きちんとしたワムスを持っています
  • 豊富な電子ヘルパー
  • GSの標準バージョンよりも大幅に多くのオフロード機能
長所:
  • 信じられないほどのパフォーマンスとすべての安全機能を備えた地獄のようなパワーバイク。
短所:
  • 主にフル装備での価格
短所:
  • 信じられないほどのパフォーマンスとすべての安全機能を備えた地獄のようなパワーバイク。

寸法と重量

ホイール ベース: 1.507 mm
長さ :
2.207 mm 高さ : 1.412 mm
席 :
850 mm
重量 :
244 (最大: 460 ) kg
ホイール ベース: 1.488 mm
席 :
845 mm
重量 :
202 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: V型4気筒 4 シリンダー
変位: 1.103 ccm
ハブ: 54 mm
穴: 81 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 219 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 7.700 U/Min
トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
5 l
達する:
403 km
最高速度: 275 km/h
パフォーマンス: 208 HP で 13.000 U/Min
トルク: 123 NM bei 9.500 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
8 l
達する:
224 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 37 mm (トラベル 190 mm)
フロントサスペンション:
ショック
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 200 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 R 19
リアタイヤ: 170/60 R 17
フロントサスペンション:
倒立フォーク 43mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
ザックス中央支柱(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
アル単腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 200/60 ZR 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 376 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク( 330 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 245 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

いいえ、私たちの高い期待は決して失望しませんでした- 少しも! R 1200 GSラリーは私たちを非常に良くしただけでなく、批判を見つけるのが本当に難しくなります。まあ、それは非常に高価です。しかし、品質には価格があります。そして、中古市場の価格を見れば、gsはその価値をかなり長く保っていると言わなければなりません。また、彼らが本当にすべての機器パッケージを必要とするかどうかを決定するのはもちろん誰次第です。明らかにすべてが確実かつうまく自分のタスクを行うが、きちんと再び価格を上げる。そして、すでに基本的な機器で我々は成熟した、偉大なバイクに対処する必要があります!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:機器に応じて15,000-20,000€
  • これまではわずかに安くしか使いなかった
  • 築年数:2017-2018年
  • 可用性:2017年12月12日から
  • 色:ラリーデザイン(青、銀、赤、黒)

他のすべてが遅いようです

何が残っていますか?ドゥカティストリートファイターV4Sを使用する人は言葉を残します。この原始的な力に慣れることは不可能なようです(一方、試してみる間に運転免許証を保持することも不可能です)。 KTMスーパーデュークスのようなパワーネイキッドバイクの数は、私たちに強い感銘を与えました。しかし、はっきり言ってみましょう:ドゥカティはさらに3つの数字が鋭いです。純粋に運転性能の面ではなく、全体的な概念の面で。突然、あなたがこれまでに運転してきたものはすべて力不足のようです。

あなたが尖ったターゲットグループでこの小さなヒントを探しているなら、あなたはここにいます。ドゥカティは2輪に究極のアグロバイクを乗せた。他の誰もが日常の使用のための適合性によって盲目にされるべきではありません:Ducを好きではないのは恥ではありません。

Hm。それは残念ではないだろうが、それは残念;)

テストバイクは ドゥカティ・ハンブルク から提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格:19.990€から
  • 建設年数:2020年から
  • 色: 赤