BMW R 1200 GS (K50) versus Ducati Streetfighter V4

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

नहीं, हमारी उच्च उम्मीदें किसी भी तरह से निराश नहीं थीं - थोड़ा भी नहीं! आर 1200 जीएस रैली ने न केवल हमें बहुत अच्छा बनाया, बल्कि इससे हमारे लिए आलोचनाओं को ढूंढना वाकई मुश्किल हो जाता है। खैर, यह काफी महंगा है। लेकिन गुणवत्ता की एक कीमत है । और अगर आप सेकंड हैंड मार्केट पर कीमतों को देखें तो आपको कहना होगा कि जीएस इसकी वैल्यू काफी लंबा रखता है । इसके अलावा, यह निश्चित रूप से हर किसी को तय करना है कि क्या उन्हें वास्तव में सभी उपकरण पैकेजों की आवश्यकता है। जाहिर है सभी अपने कार्यों को मज़बूती से और अच्छी तरह से करते हैं, हालांकि, कीमत को फिर से बड़े करीने से ड्राइव करें। और पहले से ही बुनियादी उपकरणों में हम एक परिपक्व, महान बाइक के साथ सौदा किया है!

बाकी सब कुछ धीमा लगता है

क्या रहता है? जो डुकाटी स्ट्रीटफाइटर V4S का उपयोग करते हैं, वे अवाक रह जाएंगे । इस मौलिक बल की आदत होना असंभव लगता है (दूसरी ओर, बाहर की कोशिश करते समय अपने ड्राइविंग लाइसेंस को रखना भी असंभव है)। केटीएम सुपर ड्यूक्स जैसी कई पावर-नग्न बाइक्स हैं,जिन्होंने हमें कड़ी मेहनत से प्रभावित किया है । लेकिन, चलो स्पष्ट हो: डुकाटी तीन और संख्या तेज है । विशुद्ध रूप से ड्राइविंग प्रदर्शन के मामले में नहीं, बल्कि समग्र अवधारणा के संदर्भ में । अचानक, सब कुछ आप अब तक संचालित किया है के तहत संचालित लगता है ।

यदि आप एक नुकीले लक्ष्य समूह में इस छोटे से टिप के लिए देख रहे हैं, तो आप यहीं हैं । डुकाटी ने अल्टीमेट एग्रीको बाइक को दो पहियों पर लगा दिया है । बाकी सब रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्तता से अंधा नहीं किया जाना चाहिए: यह कोई शर्म की बात है Duc पसंद नहीं है ।

हमम। यह शर्म की बात नहीं होगी, लेकिन यह शर्म की बात है ;)

टेस्ट बाइक हमें डुकाटी हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।