BMW G 650 GS versus Fantic Caballero Scrambler 500

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Fantic

Fantic Caballero Scrambler 500

Scrambler

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格
希望小売価格 6.990 €
waveform
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 簡単な
  • 好ましい消費
  • 堅実な技量
  • 乗客のための十分なスペース
長所:
  • 部分的に高品質の部品
  • 非常に軽くて操縦可能
  • 鮮明なサウンド
  • シックなスクランブラールック
  • LEDヘッドライト
短所:
  • 少しの感情を放射します
短所:
  • 部分的に劣った部分
  • ドウイフロントブレーキ
  • アイドル状態に消極的

寸法と重量

ホイール ベース: 1.477 mm
長さ :
2.165 mm
席 :
780 mm
重量 :
192 kg
ホイール ベース: 1.425 mm
長さ :
2.080 mm
席 :
820 mm 迄 : 840 mm
重量 :
157 kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: 単気筒4ストローク 1 シリンダー
変位: 449 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 95 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル

パフォーマンス: 39 HP で 7.100 U/Min
トルク: 40 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 12 リットル
消費:
4 l
達する:
286 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
中央管(スチール)
フロントサスペンション:
41ミリメートル米ドル(トラベル 150ミリメートル)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
可変的な横断および進歩的なステアリングが付く2腕のスイングアームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80 R19
リアタイヤ: 140/80 R17

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
1つのフローティングサドル( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 230 mm)

結論 - 何が固執するか

素晴らしい、不完全なバイク!ファンティックカバレロ500は典型的なイタリア人です:ここでは少し歌姫のようで、自慢して騒々しいですが、絶対に愛らしくて感情的です。あなたはそれらが好きか嫌いか、その間に他にほとんど何もないでしょう。パフォーマンスと技術機器は、デザイン、サウンド、そして見事に嘲笑する単気筒エンジンを前景に備えたカバレロの後部座席を取ります。
 
テストバイクはハンブルクの レジェンダリーサイクル によって提供されました。デモンストレーターとしてカバレロ500スクランブラーがあります。そして、あなたがそこにいる間、レジェンダリーからの他の多くのバイクを見てください:インディアン、ベネリ、ロイヤルエンフィールド、モトモリーニ、マッシュ、ファンティックからのバイクがあります。楽しいお店。コーヒーもありますが、「カプッキーノ」を押さないでください、ミルク泡立て器が壊れています。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 7.090€
  • 中古(3歳): 5.500€
  • 建設年:2018-2022
  • 色:赤、明るい黄色