BMW G 650 GS versus Ducati Monster

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Ducati

Ducati Monster

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格
希望小売価格 12.390 €
waveform
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 簡単な
  • 好ましい消費
  • 堅実な技量
  • 乗客のための十分なスペース
長所:
  • 遊び
  • 優れた標準装備
  • 以前のモデルよりも軽く、強く、扱いやすく、それでも安価です
  • 利用可能な2kWのA35バージョン
短所:
  • 少しの感情を放射します
短所:
  • ほとんどの競合他社よりも高価
  • 側面にたくさんのプラスチック

寸法と重量

ホイール ベース: 1.477 mm
長さ :
2.165 mm
席 :
780 mm
重量 :
192 kg
ホイール ベース: 1.474 mm
席 :
820 mm
重量 :
188 kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 937 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 94 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 226 km/h
パフォーマンス: 111 HP で 9.250 U/Min
トルク: 93 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
280 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
鋳造アルミニウム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
マルゾッキ USDフォーク 43 mm (トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
アル2腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 17インチ
リアタイヤ: 180/55 17インチ

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
ダブルディスク、ラジアルマウント4ピストンキャリパー付きブレンボ( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストン( 245 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

長年にわたり、ドゥカティは変化が本当に時間だったモンスターの典型的な外観に固執しました。しかし、その中にはまだ何個のモンスターがありますか?あなたが変化を受け入れているとき、私たちは多くを見つけます。新しいモンスターがどれだけ売れるかがわかります。しかし、いずれにせよ、ターゲットグループははるかに広くなっている可能性が高いです。新しいモンスターは、2年後にフル111馬力に35キロWを開くことができるので、A2運転免許証の保有者にとっても興味深いですが、少なくとも95馬力に。そして、それは運転の楽しみの多くの年を確保する必要があります。要するに、モンスターのリワークは私たちにとって明確で思慮深いようで、モンスターのサクセスストーリーに新しい人生のリースを与える可能性があります。

私たちの感謝は、テストバイクのために ドゥカティ-ハンブルク に行きます。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 11.250€
  • 建設年:2021年から
  • 可用性:2021年から
  • 色: 赤, グレー, ブラック