だから:小さなBMW G 310 Rは誰に適していますか?もちろん、小さくて軽い人のために。単にオートバイに乗って、ライディングパフォーマンスにほとんど価値を置きたい人。
BMW G 310 Rの手入れと運転の喜びで、スクーターが良い選択ではないかどうか、最初に尋ねられた質問に答える人に最適です。コンセプトバイクがスクーターのそれより優れている場合は、ここで。
日本の競争は通常、BMWよりも少し高価です(私がこの文章を書くなんて思ってもみなかったでしょう)。しかし、それは通常、運転免許証クラスA2の48馬力の制限を使い果たし、BMWよりも少し平和をもたらします。
しかし、最初の懐疑主義の後、一つのことは明らかです:G 310 Rが本当に楽しいことを確認してください。誰がそう思っただろうか。
テストバイクは ベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。
まあ、悪いオートバイは実際にはもうこのクラスに組み込まれているわけではありません。では、何が言われていないのでしょうか。あなたは虫眼鏡で間違いを探す必要があります。しかし、もちろん、私たちもこれを行っているので、次の批判に言及しています:携帯電話のコンパートメントは残念ながら多くのモデルには小さすぎます。旅行機の観点から見ると、ジンバルも良いでしょうが、明らかにKTMだけです。
特にフロントマスクの光学系は誰にとってもそうではありませんが、これは本当に味の質問のカテゴリに該当します。購入価格はかなり豪華ですが、KTMだけではありません。それでは、KTM 1290スーパーアドベンチャーSが新しいベンチマークであるかどうかのエントリの質問に戻りましょう。新しいベンチマークはおそらく非常に野心的です。しかし、KTMはこのセグメントの大きな競合するマシンに追いつくことができます。そして、あなたはほとんど違いがますます小さくなっているという印象を受けます。
テストマシンは 、モーターラッド・ラザーによって私たちに提供されました.