BMW G 310 GS versus Yamaha Tracer 700
BMW G 310 GS
Yamaha Tracer 700
製作年/希望小売価格/試験報告書
- オフロード機能
- 安楽
- 加工
- エンジン
- 加工
- 安楽
- 完全なパッケージ
- 達成
- 価格
- フロントガラス小
寸法と重量
長さ : 2.075 mm 高さ : 1.230 mm
席 : 835 mm
重量 : 170 (最大: 345 ) kg
長さ : 2.138 mm 高さ : 1.270 mm
席 : 835 mm
重量 : 196 kg
エンジン
変位: 313 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 689 ccm
ハブ: 69 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
パフォーマンス: 34 HP で 9.500 U/Min
トルク: 28 NM bei 7.500 U/Min タンク内容: 11 リットル
消費: 3 l
達する: 330 km
パフォーマンス: 75 HP で 9.000 U/Min
トルク: 68 NM bei 6.500 U/Min タンク内容: 17 リットル
シャーシ
格子管(スチール) フロントサスペンション:
倒立 41 mm (トラベル 180 mm) リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 180 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 110/80 R 19
リアタイヤ: 150/70 R 17
モノストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
ブレーキ
シングルディスク(∅ 300 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 240 mm)
ダブルディスク (∅ 282 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 245 mm)
良いが、安くはない
だから、あなたはBMW G 310 GSで通常のルートで日帰り旅行や日常生活のフェリーを楽しむことを想像することができます。大きなツアーのために、彼女はかなりあまりにもリラックスしていない.BMWは、このモデルのために約6,050ユーロを求めている。その後、誰がこれを買うべきかという疑問が生じます。確かに、初心者の法律に適しています。しかし、純粋な初心者の自転車として少し高価。
BMWの310シリーズは明確な資質を持っています。とにかくかなり限られたツーリング能力なしで行うことができる場合は、 すでに述べたG 310 を見てください:ここでは別の700ユーロを保存することができます。
テストバイクはハンブルク近郊の ピンネベルクにあるベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。
単に良い
私たちの非常に楽しいテストキロメートルの終わりにも、結論は変わりません:これは良いオートバイです。長距離飛行での日常の使用に適しており、風圧も極端な膝の角度も、パズルを解く快適なベンチや操作は迷惑です。
ヤマハトレーサー700は、簡単でふわふわで制御されています。ヤマハ。これは真実であり、これは経験豊富で高品質の技量のために、ほとんど驚くべきことではありません。
工場でトレーサーをアップグレードしたい場合は、さまざまなアクセサリと4つのパッケージを選択できます。範囲は大きいフロントガラス、スポーツの排気からさまざまな容器および袋に及ぶ。しかし、その後、安い終わりがあります:フル機器は12,000ユーロ以上に価格を上げます。
テストバイクは 、ハンブルクのテキウス&ライマーズ によって私たちに提供されました。
ツール：
トラベルパッケージ€1248.95
スーツケースセット
ハイフロントガラス
コンフォートベンチ
コックピットのUSB接続
週末パッケージ€772.95
ABSソフトバッグ
ハイフロントガラス
タンクパッド
コックピットのUSB接続
アーバンパッケージ€439.95
コックピットのUSB接続
ラゲッジラック
トップケース
バックレスト ゾンジウス
スポーツパッケージ419.95€
ショートナンバープレートホルダー
ガード
