BMW F 850 GS versus Kawasaki Z 900 (bis 2019)

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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2017 bis 2019
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 9.495 €
waveform
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長所:
  • 上げられた着座位置
  • オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
  • 幅広いエクストラとアクセサリー
  • 成功した外観
長所:
  • パワフルでパワフルなエンジン
  • お金の価値
  • シャシ
短所:
  • フロントガラスは少し大きい可能性があります
  • エキストラ付きの価格急騰
  • それほど機動性はありません
短所:
  • ピリオンの快適さ
  • 電子運転支援装置なし

寸法と重量

ホイール ベース: 1.593 mm
長さ :
2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 :
860 mm 迄 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.450 mm
長さ :
2.070 mm 高さ : 1.065 mm
席 :
795 mm
重量 :
210 kg

エンジン

モータ設計: 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 4 シリンダー
変位: 948 ccm
ハブ: 56 mm
穴: 73 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
341 km
最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 9.500 U/Min
トルク: 99 NM bei 7.700 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
6 l
達する:
315 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17
フレームタイプ:
ダブルループ(スチール)
フロントサスペンション:
41 mm倒立フォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 180/55ZR17M/C (73W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 250 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

カワサキZ900はパワーです。あなたが約9,000ユーロを手に入れたら、全体が良くなります(はい、それはとても安いです!コスト価格。川は田舎道ではるかに強い機械を楽にかき集めることができ、9,000台はさらにフィッティングになります。
 
しかし、その一方で、これは非常に限られた範囲でしか使用できないオートバイのためのかなり多くのお金です。それは少し大きい場合でも、ブロックの周りの夜のラウンド? さあ、行きましょう。それとも、ショッピングのための街に?あなたが一人で買い物をしたい限り、それらを結合し、1バックパックの最大いっぱい。
他のすべては、2番目の原付によって行われます.それにもかかわらず:親指アップ!

テストバイク -> 聖ミカエシュドニスドンのヘラー&ソルタウに感謝します。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 9,095€
  • 使用済み(2歳):6,700€
  • 建設年数:2016年から
  • 可用性:良い、幅広い選択肢
  • カラー:メタリックブラック、マットブラック。マットホワイトのブラックメタリック;マットグレーの緑;黒檀とグレーメタリック