BMW F 850 GS versus Kawasaki Z 900 (bis 2019)

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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2018 bis 2023
Année de construction von 2017 bis 2019
Le 13.000 €
Le 9.495 €
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Avantages:
  • Position assise surélevée
  • Bonne maniabilité sur route et hors route
  • Large gamme d’extras et d’accessoires
  • Apparition réussie
Avantages:
  • Moteur puissant et puissant
  • Rapport qualité-prix
  • Châssis
Inconvénients:
  • Le pare-brise pourrait être légèrement plus grand
  • Les prix montent en flèche avec des extras
  • pas aussi maniable
Inconvénients:
  • Confort Pillion
  • Pas d’aides à la conduite électroniques

Dimensions et poids

Empattement: 1.593 mm
Longueur :
2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
Siège :
860 mm jusqu’à : 880 mm
Poids :
229 (max: 445 ) kg
Empattement: 1.450 mm
Longueur :
2.070 mm Hauteur : 1.065 mm
Siège :
795 mm
Poids :
210 kg

Moteur

Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 853 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Série 4 Cylindres
Cylindrée: 948 ccm
Hub: 56 mm
Forage: 73 mm
Réfrigération: flüssigkeitsgekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 204 km/h
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation:
4 l
Atteindre:
341 km
Vitesse maximale: 240 km/h
Performance: 125 HP à 9.500 U/Min
Couple: 99 NM bei 7.700 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
315 km

Châssis

Type de cadre:
Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier)
Suspension avant:
Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 219 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 90/90 21
Pneus arrière: 150/70 R17
Type de cadre:
Double boucle (acier)
Suspension avant:
Fourche inversée de 41 mm (course 120 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 140 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 180/55R17M/C (73W)

Freins

Frein avant
Double disque ( 305 mm) Frein arrière
Disque ( 265 mm)
Frein avant
Double disque ( 300 mm) Frein arrière
Disque ( 250 mm)

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

La Kawasaki Z900 est une puissance. L’ensemble sera d’autant mieux si vous avez environ 9.000 euros (oui, c’est si bon marché !) 2000, 2000, 1996, 1996, 1 La Kawa peut facilement enrager des machines beaucoup plus puissantes sur les routes de campagne, ce qui rend les 9.000 encore plus appropriés.
 
Cependant, d’un autre côté, c’est beaucoup d’argent pour une moto que l’on ne peut utiliser que de manière très limitée. Le soir autour du bloc, même s’il est un peu plus grand ? Allez, allez, allez. Ou aller faire du shopping en ville ? Si vous aimez faire du shopping seul et au maximum un sac à dos rempli.
Tout le reste est assuré par le deuxième cyclomoteur... quand même, le pouce en l’air !

Testbike -> Merci à Heller & Soltau à St. Michaelisdonn.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : 9.095 €
  • Occasion (2 ans) : 6.700€
  • Années de construction: depuis 2016
  • Disponibilité: bon, large choix
  • Couleurs: métallisé-noir avec noir mat; métallisé noir avec blanc mat; vert avec gris mat; gris métallisé avec métisse