BMW F 850 GS versus Kawasaki Z 900 (bis 2019)

BMW F 850 GS

Reise-Enduro

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked

Mucho más adulta y no muy lejos de la hermana boxeadora mayor.

El fabricante BMW está obviamente convencido de su F 850 GS y recomienda la máquina... "... Personas para quienes ningún destino está demasiado lejos y ninguna distancia demasiado remota. Experimenta el mundo con un compañero que es tan confiable, robusto y poderoso que incluso puede funcionar con tu... weiter

BMW F 850 GS

Galería

Z 900 (bis 2019)

Kein Testbericht verfügbar

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2018 bis 2023

Construido von 2017 bis 2019

PVP 13.000 €

PVP 9.495 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Posición de asiento elevada
Buen manejo dentro y fuera de la carretera
Amplia gama de extras y accesorios
Apariencia exitosa

Pros:

Contras:

El parabrisas podría ser un poco más grande
El precio se dispara con extras
no tan maniobrable

Contras:

Dimensiones y peso

Batalla: 1.593 mm
Largura : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento : 860 mm hasta : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg

Batalla: 1.450 mm
Largura : 2.070 mm Altura : 1.065 mm
Asiento : 795 mm
Peso : 210 kg

Motor

Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Diseño del motor: Número 4 Cilindro
Desplazamiento: 948 ccm
Hub: 56 mm
Agujero: 73 mm
Enfriamiento: flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min

Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 341 km

Velocidad máxima: 240 km/h
Rendimiento: 125 HP en 9.500 U/Min
Par: 99 NM bei 7.700 U/Min

Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 315 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero)

Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm)

Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17

Tipo de marco:
Doble lazo (acero)

Suspensión delantera:
Horquilla invertida de 41 mm (recorrido 120 mm)

Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos traseros: 180/55ZR17M/C (73W)

Frenos

Freno delantero
Disco doble (∅ 305 mm) Freno trasero
Disco (∅ 265 mm)

Freno delantero
Disco doble (∅ 300 mm) Freno trasero
Disco (∅ 250 mm)