BMW F 850 GS versus Kawasaki Z 650

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Z 650

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2017 bis 2024~
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 7.645 €
waveform
長所:
  • 上げられた着座位置
  • オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
  • 幅広いエクストラとアクセサリー
  • 成功した外観
長所:
短所:
  • フロントガラスは少し大きい可能性があります
  • エキストラ付きの価格急騰
  • それほど機動性はありません
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.593 mm
長さ :
2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 :
860 mm 迄 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.410 mm
長さ :
2.055 mm 高さ : 1.080 mm
席 :
790 mm
重量 :
187 kg

エンジン

モータ設計: 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 2 シリンダー
変位: 649 ccm
ハブ: 60 mm
穴: 83 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
341 km
最高速度: 200 km/h
パフォーマンス: 68 HP で 8.000 U/Min
トルク: 66 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
357 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17
フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
41 mmテレスコピックフォーク(トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 160/60ZR17M/C(69W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 220 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

カワサキZ650ヴィンテージ2020は、シンプルだが、よく作られたオートバイです。これは、従来のテレフォークや技術的な機能の欠如.B見ることができます。しかし、それはまたはるかに安いです。
 
Z650はかなり小型の機械です。1.85mからのパイロットは、個々のものです、場間外に感じるかもしれません。より大きなドライバーに対しては、シートテストをお勧めします。しかし、より小さなライダーのために、Z650はごちそうであり、強くお勧めします。しかし、そのうちの2つは少しタイトですが、それは競合他社のバイクと似ています。乗客はハンドルを持っていない、唯一の保持ストラップを持っています。エルゴ:バガーゼーに行くのに十分ですが、ハンブルクからミュンヘンまで2人で疲れ果てています。
 
全体的に、新しいZ650は成功したマシンです。アップデートはオートバイをうまくやった、それは新鮮に見え、速く、敏捷に乗り、巨大な運転の楽しみを伝えます。テストマシンは、聖ミカエシュドニスドン のヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 7,000€
  • 使用済み(3歳):5,000€
  • 可用性:2017年から
  • カラー: ホワイト,ブラック,ブラックグリーン