BMW F 850 GS versus Kawasaki Z 650

制造商
模型
制造商
模型
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模型
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Z 650

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2017 bis 2024~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 7.645 €
waveform
优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
优点:
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵
缺点:

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.410 mm
长度 :
2.055 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
790 mm
重量 :
187 kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2
位移: 649 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 83 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km
最大速度: 200 km/h
性能: 68 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 66 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
357 km

底盘

框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
41毫米伸缩式前叉(行程 125毫米)
后悬架:
单支柱(行程 130 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W)
后轮胎: 160/60ZR17M/C (69W)

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
双盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 220 毫米)

结论 - 什么卡住了

川崎Z650老式2020是一个简单的,但制作精良的摩托车。这可以.B传统的电叉或缺乏技术功能,这是现在标准从中上层阶级(Z900)。但它也便宜得多。
 
Z650是一台相当小的机器。来自1.85米的飞行员可能会感到不合时宜,这是个人的事情。我们建议为较大的驾驶员进行座位测试。然而,对于较小的车手来说,Z650是一场盛宴,非常值得推荐。但其中两个有点紧,但与竞争对手的自行车相似。乘客没有把手,只有一条带子。埃尔戈:这足以到达巴格西,但从汉堡到慕尼黑,两个人都精疲力竭。
 
总的来说,新的Z650是一台成功的机器。更新已经做好了摩托车,它看起来更新鲜,骑得快速敏捷,并传达了巨大的驾驶乐趣。测试机是由圣迈克尔斯登的 海勒和索尔陶 提供给我们的。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 7,000€
  • 使用 (3 岁): 5,000€
  • 可用性:自 2017 年起
  • 颜色:白色、黑色、黑绿色