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ベネリ752Sレビュー (Baujahr 2023)

スタイリッシュなイタロネイキッドバイクは、テストで7,000ユーロ未満でした

04.05.2024

写真:Motorradtest.de

ベネリは、6,999ユーロの安くてとても素敵なネイキッドバイクをレースに送ります。スズキSV650やカワサキZ650などの競合他社が待っていますが、それほど高価ではありません。マーカスとディートマーは、ベネリ752Sの走りとフィーリングを広範囲にわたるテストドライブで試しました。

モンスターか残忍か?

イタリア人はデザインが得意なことで知られています。ペーザロで開発・設計された752Sも例外ではありません。クラシックなチューブラー・トレリス・フレーム、短いリアエンド、隆起した小型のステンレス製エキゾーストを備えたベネリは、まるでドゥカティ・モンスターのように見えます。フロントから見ると、スタイリッシュなヘッドライトからMVアグスタ・ブルターレを彷彿とさせます。さらに、ファットフォークとナンバープレートホルダーは、方向指示器が組み込まれた車軸に取り付けられています-悪くありませんよね?Benelli 752Sは、グリーンまたはブラックでご利用いただけます。マルクスは緑の方が美しく、ディートマールは黒のほうが美しいと思っている。

緑か黒か、それが問題です。どちらも本当にシックです。

寸法とシートエルゴノミクス

ベネリのシート高は825mmで、このクラスでは典型的なものです。それ以外にも驚きはほとんどありません。裸の自転車に座るのと同じように座ります。かなり直立しており、少しスポーティな傾斜があり、ハンドルバーが広く、前輪指向で、準備ができています。ちなみに助手席の座り心地は意外と良い。通常、ネイキッドバイクではピリオンは何も言いませんが、ここでは比較的快適に感じます。ベネリの重量は223kgで、すぐに運転できます。そのため、軽量ではなく、競合他社の体重が30キログラム少ないこともあります。運転中にそれに気づきますか?後で説明します。

ベネリ752Sに座っているのはそんな感じです。乗客にとってはそれほど悪くありません。

ベネリ752Sの360度ツアー

管理しやすいテクノロジー

Benelli 752Sは4.3インチのTFTカラーディスプレイを搭載しており、読みやすさも問題ありません。バックライト付きスイッチ、ギア、温度、燃料レベルインジケーターがあり、他には何もありません。

携帯電話接続、ライディングモード、QuickShifterはありません。次に何が起こるかはご存じのとおり、気を散らすものは何もなく、不必要なノイズに対処する必要もないので、 まったく気にしないでください。

照明に関しては、752Sが良い選択です。方向指示器、デイタイムランニングライト、ハザード警告灯など、搭載されているすべてのものを含むフルLED。そして、さっきも言ったように、ポルシェ911の目玉焼きのデザインのライトマスクがとても気に入っています。また、後方から見ても、特別に配置された方向指示器のおかげで、ライトが贅沢に見えます。左右の2つのスイッチがちょっとおかしいです。また、方向指示器の自動リセットもありません-まあ、半分ワイルドです。

シックなタンク、シックなチューブラートレリスフレーム、シックなフォーク。デザインはイタリア人にできることです。

そんな感じで、乗り心地もそうです

ベネリ752Sのインラインツインの音は素晴らしく、バブリーです。幸いなことに、それほど大きな音ではありませんが、クランクを回すとエンジンが音を立てます。特に気に入っているのは、小さく盛り上がったステンレス製のエキゾーストと、2つのパーツに分かれているナンバープレートホルダーに視覚的に溶け込むツインパイプの2アームスイングアームです。巧みは巧みです。

路上では、ベネリは予想以上に機敏であることが判明しました。結局のところ、重量は223kg(運転準備完了)なので、運転行動が鈍いと想定できます。しかし、そうではありません。752Sは進んでコーナーに入り、とても安定しているように見えます。自信を与え、スポーティなドライビングスタイルを後押しします。

優れたブレーキは特別な賞賛に値します。フロントでは、ブレンボ製4ピストン固定キャリパーが320ダブルディスクのそれぞれに作動し、コマンドと力で減速します。文句のつけようがない。これはタイヤにも当てはまり、ベネリは752SにピレリのエンジェルGTサイズ120/70と180/55を使用しています。バイクの価格を考えると、これはポジティブな驚きです。

カヤバのシャシーも期待を裏切りません。リアのスプリングテンション以外は調整できませんが、硬すぎず柔らかすぎず、本質的によくチューニングされています。ベネリ752Sでいじくり回すのは楽しいですし、きびきびとしたドライビングスタイルでも荷物の動きはほとんどありません。

最高出力76hp/8,500rpm、最大トルク67Nm/6,500rpm(754cc)。

しかし、競争の激しい環境で際立っているのは、エンジン、というかマシンのかなり中程度の性能です。エンジンは実際には76馬力で十分に強力ですが、ベネリ752Sは他のミッドレンジのネイキッドカーよりも大幅に重量があります。どういうわけか、最後のパンチが欠けており、エンジンも上部が少し狭くなっているようです。誤解しないでいただきたいのは、752Sはレームダックではないが、もう少し蒸気やヒップファットがあれば、この優れたネイキッドバイクは非常に優れたネイキッドバイクになっただろうということだ。

そこで、ベネリ752Sが誰に適しているのかという疑問が生じます。私たちの視点から見ると、それは非常にシンプルです:スタイルが好きで、おそらくありふれた自転車に乗りたくない人のために。752Sは視覚的に目を楽しませてくれますが、モーターサイクルの最も重要な側面の1つは何かということです。そうです、彼女はどのように見えるかです!

ベネリは752Sに2年間の保証を提供しています。なぜ754Sと呼ばれないのですか - 排気量を参照してください???おそらく、2 つは行の双子を指しているはずですが、それは問題ではありません。すでに述べたスズキSV650、カワZ650、トライアンフトライデント660、ヤマハMT-07が競合車です。それらはすべてネイキッドに値するが、それらのいくつかはベネリよりも明らかに高価だった。

>>>データの比較ベネリ752Sとミッドレンジネイキッドバイク<<<

結果

Benelli 752Sは、シンプルでありながらよくできたミッドレンジのネイキッドバイクで、適正価格です。レーサーはおそらく満足しないでしょうが、何か特別なものに乗りたいと主張する愛好家やバイカーは満足するでしょう。ブレーキ、タイヤ、シャシーはテストで納得のいくものでしたし、かなりシンプルな装備もこのマシンに合っています。ベネリ752Sは、コーヒーを飲みに行くたびに太ったBMWなどをガレージから押し出したくないアドベンチャーバイカーにとって、完璧なセカンドバイクかもしれません。ベネリを試乗するだけで、それほど高価ではありません。そして、自転車は1台よりも2台の方が良いですよね?

Vergleiche die
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