Benelli 752 S

Benelli 752S 评估 (Baujahr 2023)

时尚的 Italo 裸车在测试中售价不到 7,000 欧元

Benelli 752S im Test照片: Motorradtest.de
 
贝内利以 6,999 欧元的价格送了一辆便宜且非常漂亮的裸车参加比赛。铃木 SV 650 和川崎 Z650 等竞争对手正在等待,但它们并不贵。Markus 和 Dietmar 在广泛的试驾中尝试了 Benelli 752S 的驾驶和感觉。

怪物还是野蛮?

众所周知,意大利人擅长设计。在佩萨罗开发和设计的752S也不例外。凭借经典的管状格子车架、短后端和凸起的小型不锈钢排气管,Benelli 几乎看起来像杜卡迪怪物。从正面看,由于时尚的大灯,它也让人想起 MV Agusta Brutale。此外,安装在车轴上的胖叉和车牌架带有集成转向信号灯 - 还不错,对吧?Benelli 752S 有绿色或黑色可供选择。马库斯认为绿色的更漂亮,迪特玛的黑色更漂亮。

erhältliche Farben: Grün und Schwarz绿色还是黑色,这就是问题所在。两者都非常别致。
 
 
尺寸和座椅人体工程学
Benelli 的座椅高度为 825 毫米,这是同类车型的典型高度。也几乎没有任何其他惊喜。你坐在裸体自行车上的方式。相当直立,有点运动倾向,宽车把,前轮定向,随时准备出发。顺便说一句,前排乘客的坐姿出奇的好。通常,后座在裸车上无话可说,但在这里感觉相对舒适。Benelli 的重量为 223 公斤,可供驾驶。所以它不是轻量级的,竞争对手有时体重减轻了 30 公斤。你开车的时候注意到了吗?我们稍后拭目以待。
 
 
Abmessungen und Sitzergonomie
这就是坐在 Benelli 752S 上的感觉。 对乘客来说还不错。

贝纳利 752S 的 360 度全方位之旅

 

 

CockpitLicht vorneLicht hinten

可管理的技术

Benelli 752S 有一个 4.3 英寸 TFT 彩色显示屏,阅读起来还可以。有背光开关、档位、温度和燃油油位指示器 - 仅此而已。

没有手机连接,没有骑行模式,没有 QuickShifter。你知道接下来会发生什么: 不要打扰我们,因为没有什么会分散注意力,你也不必处理不必要的噪音。

在照明方面,752S是一个不错的选择。全 LED,包括转向灯、日间行车灯、危险警告灯,以及车上的一切。正如我所说,我们真的很喜欢保时捷 911 煎蛋设计中的光面罩。即使从后部看,灯光看起来也很奢侈,这是由于特殊定位的转向灯。左右两个开关有点奇怪。而且也没有自动转向信号重置 - 嗯,一半狂野。

Tank别致的坦克,别致的管状格子框架,别致的叉子。设计是意大利人能做的。
 

这就是它听起来的样子,这就是它的骑行方式

Benelli 752S 的直列双胞胎的声音很好听,很有泡。幸运的是,它不是很响亮,但是当您转动曲柄时,发动机确实会发出噪音。我们特别喜欢小而凸起的不锈钢排气管和双管双臂摇臂,它们在视觉上与车牌架融为一体,车牌架也分为两部分。熟练就是熟练。
 
Auspuff und Zweiarmschwinge
 
在路上,贝纳利比预期的更敏捷。毕竟,它的重量为 223 公斤(准备驾驶),因此人们可能会假设驾驶行为缓慢。但事实并非如此。752S 心甘情愿地进入弯道,看起来非常稳定。它传达了良好的信心,从而鼓励了运动的驾驶风格。
 
良好的制动器值得特别称赞。在前部,一个 4 活塞 Brembo 固定卡钳工作在 320 个双盘中的每一个上,并根据命令和力量使机器减速。真的没什么可抱怨的。这也适用于轮胎:贝纳利在752S上使用120/70和180/55尺寸的倍耐力天使GT。考虑到自行车的价格,这是一个积极的惊喜。
 
Kayaba 底盘也没有让人失望。除了后部的弹簧张力外,它不可调节,但它本质上是经过良好调整的,既不太硬也不太软。使用 Benelli 752S 四处驰骋很有趣,即使驾驶风格轻快,负载也几乎没有任何移动。
 
Motor
76 cc/8,500 rpm 时为 76 hp,6,500 rpm 时为 67 Nm 的扭矩。
 
然而,在竞争环境中脱颖而出的是发动机的相当适中的性能 - 或者更确切地说是机器。因为从我们的角度来看,发动机实际上足够强大,功率为 76 马力,但 Benelli 752S 的重量明显高于其他中档裸车——当然你会注意到这一点。不知何故,最后一拳不见了,引擎似乎也有点紧缩。请不要误解:752S 绝不是一只跛脚鸭,但多一点蒸汽或臀部脂肪会让这款优秀的裸车成为一辆非常好的裸车。
 
因此,出现了 Benelli 752S 适合谁的问题。从我们的角度来看,这很简单:对于那些喜欢时尚并且可能不想骑普通自行车的人来说。因为有一点非常清楚:752S 在视觉上是一场视觉盛宴——摩托车最重要的方面之一是什么?没错,她的样子!
 
Benelli 为 752S 提供两年保修。为什么不叫 754S - 参见排量???想必两人应该指向行孪生,没关系。我们将已经提到的铃木 SV650、Kawa Z650 以及 Triumph Trident 660 和 Yamaha MT-07 视为竞争对手。他们都应该得到裸体,但其中一些明显比贝内利贵。
 

>>>数据比较 Benelli 752S 与中档裸车 <<<
 

结果

Benelli 752S 是一款简单但制作精良的中档裸车,价格合理。赛车手可能不会对它感到满意,但声称想要骑一些特别的东西的鉴赏家和骑自行车的人会。制动器、轮胎和底盘在测试中令人信服,相当简单的设备也适合这台机器。也许 Benelli 752S 甚至是冒险自行车手的完美第二辆自行车,他们不想每次去喝咖啡时都把胖宝马或其他任何东西推出车库。试驾 Benelli 就行了,没那么贵。两辆自行车总比一辆好,对吧?

价格/可用性/颜色/施工年份

  • 价格: 6.999€
  • 二手 (3 岁): 5.000€
  • 上市时间:自 2020 年起
  • 色彩: 黑色, 绿色
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waveform

Zubehör für die
752 S

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

亲和康特拉

  • 别致的外观
  • 大胆的声音
  • 很少的装饰
  • 好轮胎
  • 良好的制动器
  • 好价钱
  • 可管理的性能
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
裸体
环 评
€6,999

尺寸

长度
2,130 毫米
高度
1,100 毫米
重量
226公斤
Ab。重量
406公斤
座位
825 毫米
轴距
1,460 毫米

驾驶性能和范围

油箱内装物
14.5 升
消费
5.4 升
范围
269 公里
最高速度
190公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
R2 气缸,4 气门/缸,4 冲程
气缸数量
2
冷却
位移
754 毫升
88 毫米
枢纽
62 毫米
性能
76.2 马力
转 矩
67 纳米
齿轮数量
6
驱动

悬架和制动器

框架
莱迪思管架
悬架前部
倒置式悬挂前叉
旅行:
130 毫米
支柱后部
可调节中央弹簧腿
旅行:
130 毫米
悬架后部
双管型材后摇臂
前面的制动器
2 个浮动制动盘,带 4 个活塞径向卡钳和 ABS
320 毫米
前部的轮胎
120/70 - 17
制动器后部
单张光盘
260 毫米
后轮胎
180/55 - 17
Abs
腹肌