BMW S 1000 R versus Suzuki GSX-S 1000 GT

Conclusione: cosa si attacca

La S 1000 R è fondamentalmente una doppia R, dalla quale è stata rimossa la carenatura e ottimizzata la curva di coppia sulle strade di campagna. È super sportivo, che può essere uno svantaggio e uno svantaggio allo stesso tempo. Se vuoi sederti in posizione verticale sul tuo streetfighter, sei fuori posto qui. Se stai cercando la vicinanza alla ruota anteriore e all'asfalto, lo troverai qui!

In ogni caso, abbiamo avuto tonnellate di divertimento di guida e non ci siamo sentiti sopraffatti nonostante le immense prestazioni. Questo è esattamente il motivo per cui devi complimentarti con BMW: non tutti i produttori riescono a mettere una tale granata sulle ruote per (quasi) tutti. Per anticipare i malintesi: Certo, questa moto non è una moto per principianti!
 
La macchina di prova è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg - grazie!

Conclusione: cosa si attacca

La Suzuki GSX-S 1000 GT non è certamente una moto poser - per fortuna. Piuttosto, combina tutte le virtù positive per cui Suzuki è conosciuta: non ci sono campane e fischietti senza senso, tutto funziona come dovrebbe e, soprattutto, la moto reagisce in modo prevedibile. Il motore è una poesia e in effetti la macchina può fare entrambe le cose: viaggio e velocità. Come quasi sempre con Suzuki, la GT è una moto onesta e un'amica affidabile con cui ti divertirai molto e un po 'di angoscia.
 
I punti critici sono gestibili e quindi la moto risulta essere un serio concorrente della Kawasaki Ninja 1000 SX o Honda NT 1100. Possiamo consigliare un test drive a tutte le parti interessate, preferibilmente presso Bergmann & Söhne a Tornesch o Bremervörde. Ci hanno fornito la bici di prova. Grazie mille, ci siamo divertiti molto con la GSX-S 1000 GT.