BMW S 1000 R versus Suzuki GSX 1250 F

Produttore
Modello
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BMW

BMW S 1000 R

Naked
Suzuki

Suzuki GSX 1250 F

Sporttourer

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2014 bis 2024~
Costruito von 2009 bis 2016
Prezzo consigliato 16.000 €
Prezzo consigliato 8.990 €
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Pro:
  • Pieno di prestazioni ...
  • .. ma comunque facile da controllare
  • lavorazione di alta qualità
  • suono fresco
Pro:
  • Motore ribassista con coppia potente
  • Posizione di seduta adatta per il viaggio
  • Ricca tenuta di strada, buona protezione dal vento
  • Bici affidabile senza suscettibilità alla riparazione
  • un sacco di moto per pochi soldi
Contro:
  • Operazione di pillion solo per emergenze
  • Posizione seduta per alcune persone probabilmente troppo sportiva
Contro:
  • un po 'ingombrante negli angoli stretti
  • Non adatto a conducenti alle prime armi

Dimensioni e peso

Passo: 1.450 mm
Lunghezza :
2.090 mm Altezza : 1.115 mm
Posto a sedere :
814 mm fino a : 830 mm
Peso :
199 (max: 407 ) kg
Passo: 1.485 mm
Lunghezza :
2.130 mm Altezza : 1.245 mm
Posto a sedere :
805 mm
Peso :
257 (max: 475 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Quattro cilindri in linea a 4 tempi 4 Cilindro
Spostamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Quattro cilindri in linea 4 Cilindro
Spostamento: 1.255 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 79 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 261 km/h
Prestazione: 165 HP a 11.000 U/Min
Coppia: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
266 km
Velocità massima: 230 km/h
Prestazione: 98 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 108 NM bei 3.700 U/Min
Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
345 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio a ponte in alluminio composito, supporto motore (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 117 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 190/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Doppio anello (doppio anello tubolare in acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 43 mm (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 136 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: ZR
Pneumatici posteriori: ZR

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 220 mm)
Freno anteriore
Doppio disco ( 310 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)

Conclusione: cosa si attacca

La S 1000 R è fondamentalmente una doppia R, dalla quale è stata rimossa la carenatura e ottimizzata la curva di coppia sulle strade di campagna. È super sportivo, che può essere uno svantaggio e uno svantaggio allo stesso tempo. Se vuoi sederti in posizione verticale sul tuo streetfighter, sei fuori posto qui. Se stai cercando la vicinanza alla ruota anteriore e all'asfalto, lo troverai qui!

In ogni caso, abbiamo avuto tonnellate di divertimento di guida e non ci siamo sentiti sopraffatti nonostante le immense prestazioni. Questo è esattamente il motivo per cui devi complimentarti con BMW: non tutti i produttori riescono a mettere una tale granata sulle ruote per (quasi) tutti. Per anticipare i malintesi: Certo, questa moto non è una moto per principianti!
 
La macchina di prova è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg - grazie!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: da 14.740 €
  • Usato (7 anni): 8.000€
  • Anni di costruzione: dal 2014
  • Colori: rosso, grigio-giallo, bianco-blu-rosso

Conclusione: cosa rimane bloccato

La Suzuki GSX 1250 FA è un tuttofare nel senso migliore del termine. Può essere guidato sportivamente, è adatto per viaggiare ed è davvero divertente sulla strada di campagna e sull'autostrada. Grazie al suo peso, alle alte prestazioni e alle caratteristiche del telaio, non è certamente una bici per principianti. Anche le persone piccole o piccole dovrebbero cercare un'altra moto.

Grazie alle attrezzature tecnicamente piuttosto semplici e alla buona qualità di produzione, la GSX 1250 FA è sicuramente una delle biciclette più affidabili. Difficilmente può rompere nulla e tutti i banditi hanno sempre avuto la reputazione di fare il loro servizio senza complicazioni per anni senza riparazioni. È quindi ideale come cavallo di battaglia per il pendolarismo quotidiano al lavoro. Se vuoi acquistare un GSX 1250 FA usato, non devi sottrarti a chilometraggi più grandi. Le macchine di questo tipo sono considerate infrangibili.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo: €8.990
  • Usato (3 anni): 6.000€
  • Anni costruiti: 2010-2016
  • Moto di prova: 11/2016
  • Colori: nero, bianco, grigio, blu, rosso