BMW S 1000 R versus Suzuki GSX 1250 F

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Suzuki

Suzuki GSX 1250 F

Sporttourer

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2014 bis 2024~
Construído von 2009 bis 2016
PRR 16.000 €
PRR 8.990 €
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Positivo:
  • Cheio de desempenho ...
  • .. mas ainda fácil de controlar
  • mão de obra de alta qualidade
  • som fresco
Positivo:
  • motor de baixa com torque potente
  • Posição de assento adequada para viagens
  • rica aderência à estrada, boa proteção contra o vento
  • bicicleta confiável sem suscetibilidade de reparo
  • um monte de motocicleta por pouco dinheiro
Negativo:
  • Operação de pillion apenas para emergências
  • Posição sentada para algumas pessoas provavelmente muito esportiva
Negativo:
  • um pouco complicado em curvas apertadas
  • inadequado para motoristas novatos

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.450 mm
Comprimento :
2.090 mm Altura : 1.115 mm
Assento :
814 mm até : 830 mm
Peso :
199 (máx.: 407 ) kg
Distância entre eixos: 1.485 mm
Comprimento :
2.130 mm Altura : 1.245 mm
Assento :
805 mm
Peso :
257 (máx.: 475 ) kg

Motor

Projeto do motor: Quatro cilindros em linha de 4 tempos 4 Cilindro
Deslocamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Quatro cilindros em linha 4 Cilindro
Deslocamento: 1.255 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 79 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 261 km/h
Desempenho: 165 HP em 11.000 U/Min
Torque: 114 NM bei 9.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
266 km
Velocidade máxima: 230 km/h
Desempenho: 98 HP em 7.500 U/Min
Torque: 108 NM bei 3.700 U/Min
Conteúdo do tanque: 19 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
345 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de ponte composta de alumínio, suporte para motores (alumínio)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 117 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 190/55 ZR 17
Tipo de quadro:
Duplo laço (aço de estrutura tubular de laço duplo)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 43 mm (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 136 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: ZR
Pneus traseiros: ZR

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 220 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 310 mm) Freio traseiro
Disco ( 240 mm)

Conclusão - o que gruda

O S 1000 R é basicamente um duplo R, do qual a carenagem foi removida e a curva de torque em estradas rurais foi otimizada. É super esportivo, o que pode ser uma desvantagem e uma desvantagem ao mesmo tempo. Se você quer sentar-se em pé em seu streetfighter, você está fora do lugar aqui. Se você está procurando proximidade com a roda dianteira e asfalto, você vai encontrá-lo aqui!

De qualquer forma, tivemos toneladas de diversão de condução e não nos sentimos sobrecarregados apesar do imenso desempenho. É exatamente por isso que você tem que elogiar a BMW: Nem todos os fabricantes conseguem colocar tal granada nas rodas para (quase) todos. Para antecipar mal-entendidos: Claro, esta moto não é uma máquina de iniciantes!
 
A máquina de teste foi gentilmente fornecida pela Bergmann & Söhne em Pinneberg - obrigado!

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de construção

  • Preço: a partir de 14.740 €
  • Usado (7 anos): 8.000€
  • Anos de construção: desde 2014
  • Cores: vermelho, cinza-amarelo, branco-azul-vermelho

Conclusão - o que fica preso

O Suzuki GSX 1250 FA é um todo-rounder no melhor sentido da palavra. Ele pode ser conduzido com esportivamente, é adequado para viagens e é realmente divertido na estrada rural e autoestrada. Devido ao seu peso, alto desempenho e características do chassi, certamente não é uma bicicleta para iniciantes. Mesmo pessoas pequenas ou pequenas devem procurar outra motocicleta.

Devido aos equipamentos tecnicamente bastante simples e uma boa qualidade de produção, o GSX 1250 FA é certamente uma das motos mais confiáveis. Não pode quebrar nada e todos os bandidos sempre tiveram a reputação de fazer seu serviço de forma descomplicada por anos sem reparos. Por isso, é idealmente adequado como um cavalo de trabalho para o deslocamento diário para o trabalho. Se você quer comprar um GSX 1250 FA usado, você não precisa fugir de quilometragens maiores. As máquinas deste tipo são consideradas inquebráveis.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: €8.990
  • Usado (3 anos): 6.000€
  • Anos construídos: 2010-2016
  • Moto de teste: 11/2016
  • Cores: preto, branco, cinza, azul, vermelho