BMW S 1000 R versus Suzuki GSX 1250 F

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モデル
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BMW

BMW S 1000 R

Naked
Suzuki

Suzuki GSX 1250 F

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2014 bis 2024~
構築 von 2009 bis 2016
希望小売価格 16.000 €
希望小売価格 8.990 €
waveform
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長所:
  • パフォーマンス満載...
  • ..しかし、それでも制御は簡単です
  • 高品質の技量
  • クールなサウンド
長所:
  • 強力なトルクを備えた弱気エンジン
  • 旅行に適した座席位置
  • 豊富な道路保持、優れた防風
  • 修理感受性のない信頼性の高いバイク
  • 少しのお金でたくさんのオートバイ
短所:
  • 緊急時のみのピリオン操作
  • 一部の人々の座位はおそらくスポーティすぎる
短所:
  • タイトなコーナーでは少し面倒です
  • 初心者ドライバーには不向き

寸法と重量

ホイール ベース: 1.450 mm
長さ :
2.090 mm 高さ : 1.115 mm
席 :
814 mm 迄 : 830 mm
重量 :
199 (最大: 407 ) kg
ホイール ベース: 1.485 mm
長さ :
2.130 mm 高さ : 1.245 mm
席 :
805 mm
重量 :
257 (最大: 475 ) kg

エンジン

モータ設計: インライン4気筒4ストローク 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: インライン4気筒 4 シリンダー
変位: 1.255 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 261 km/h
パフォーマンス: 165 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
6 l
達する:
266 km
最高速度: 230 km/h
パフォーマンス: 98 HP で 7.500 U/Min
トルク: 108 NM bei 3.700 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
6 l
達する:
345 km

シャーシ

フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 117 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17
フレームタイプ:
ダブルループ(ダブルループ管状フレームスチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 136 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: ティッカー
リアタイヤ: ティッカー

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 220 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 310 mm) リアブレーキ
ディスク ( 240 mm)

結論 - 何が固執するか

S 1000 Rは基本的に二重Rであり、そこからフェアリングが取り除かれ、田舎道のトルクカーブが最適化されています。それは超スポーティであり、同時に不利な点と不利な点になる可能性があります。あなたのストリートファイターに直立して座りたい場合は、ここで場間外です。前輪とアスファルトに近い距離をお探しの場合は、こちらからご覧いただけます!

いずれにせよ、私たちはたくさんの運転の楽しみを持っていたし、巨大なパフォーマンスにもかかわらず圧倒されたと感じませんでした。これはまさにあなたがBMWをほめなければならない理由です:すべてのメーカーが(ほとんど)すべての人のために車輪 そのような手榴弾を置くことに成功するわけではありません。誤解を予測するには:もちろん、このバイクは初心者のマシンではありません!
 
テストマシンは親切にピネ ベルクのベルクマン&セーネ によって提供されました - ありがとう!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:14.740€から
  • 使用済み(7歳):8.000€
  • 建設年数:2014年から
  • 色: 赤, グレーイエロー, ホワイトブルーレッド

結論 - 何が動き詰まるか

スズキGSX 1250 FAは、言葉の最高の意味でオールラウンダーです。それはスポーティに運転することができ、旅行に適しており、田舎道や高速道路で本当に楽しいです。重量、高性能、シャーシの特性により、初心者向けの自転車ではありません。小さくても小柄な人でも、別のオートバイを探すべきです。

技術的にかなり単純な装置と良い生産品質のために、GSX 1250 FAは確かに信頼性の高いバイクの一つです。それはほとんど何かを壊すことはほとんどなく、すべての盗賊は常に修理なしで何年も複雑にサービスを行うための評判を持っていました。したがって、毎日の通勤のための役馬として理想的に適しています。使用済みGSX 1250 FAを購入したい場合は、より大きな走行距離を敬遠する必要はありません。このタイプのマシンは壊れないと考えられます。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: €8,990
  • 使用済み(3歳):6,000€
  • 築年数:2010-2016年
  • テストバイク: 11/2016
  • カラー: ブラック, ホワイト, グレー, ブルー, レッド