BMW S 1000 R versus Benelli TRK 502 X

Produttore
Modello
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BMW

BMW S 1000 R

Naked
Benelli

Benelli TRK 502 X

Adventure

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2014 bis 2024~
Costruito von 2022 bis 2024~
Prezzo consigliato 16.000 €
Prezzo consigliato 6.849 €
waveform
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Pro:
  • Pieno di prestazioni ...
  • .. ma comunque facile da controllare
  • lavorazione di alta qualità
  • suono fresco
Pro:
  • Maneggevolezza confortevole e sicura
  • Suono scontroso, che ricorda i pugili
  • Facile da usare
  • trasmette un'esperienza di guida molto sicura
  • Ottica potente
Contro:
  • Operazione di pillion solo per emergenze
  • Posizione seduta per alcune persone probabilmente troppo sportiva
Contro:
  • abbastanza difficile per un principiante
  • Le prestazioni diventano sottili in coppia con i bagagli
  • I freni anteriori richiedono potenza

Dimensioni e peso

Passo: 1.450 mm
Lunghezza :
2.090 mm Altezza : 1.115 mm
Posto a sedere :
814 mm fino a : 830 mm
Peso :
199 (max: 407 ) kg
Passo: 1.505 mm
Lunghezza :
2.200 mm Altezza : 1.480 mm
Posto a sedere :
895 mm
Peso :
235 (max: 427 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Quattro cilindri in linea a 4 tempi 4 Cilindro
Spostamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Cilindro R2, 4 valvole/cilindro, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 500 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 69 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 261 km/h
Prestazione: 165 HP a 11.000 U/Min
Coppia: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
266 km
Velocità massima: 165 km/h
Prestazione: 48 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 46 NM bei 6.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
488 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio a ponte in alluminio composito, supporto motore (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 117 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 190/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati regolabili Ø 50mm (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale regolabile (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a doppio profilo tubolare
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 -19
Pneumatici posteriori: 150/70 - 17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 220 mm)
Freno anteriore
due dischi freno flottanti Wave con pinze freno radiali a 4 pistoncini ( 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo Wave ( 260 mm)

Conclusione: cosa si attacca

La S 1000 R è fondamentalmente una doppia R, dalla quale è stata rimossa la carenatura e ottimizzata la curva di coppia sulle strade di campagna. È super sportivo, che può essere uno svantaggio e uno svantaggio allo stesso tempo. Se vuoi sederti in posizione verticale sul tuo streetfighter, sei fuori posto qui. Se stai cercando la vicinanza alla ruota anteriore e all'asfalto, lo troverai qui!

In ogni caso, abbiamo avuto tonnellate di divertimento di guida e non ci siamo sentiti sopraffatti nonostante le immense prestazioni. Questo è esattamente il motivo per cui devi complimentarti con BMW: non tutti i produttori riescono a mettere una tale granata sulle ruote per (quasi) tutti. Per anticipare i malintesi: Certo, questa moto non è una moto per principianti!
 
La macchina di prova è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg - grazie!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: da 14.740 €
  • Usato (7 anni): 8.000€
  • Anni di costruzione: dal 2014
  • Colori: rosso, grigio-giallo, bianco-blu-rosso

Conclusione: cosa si attacca

Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
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Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: 6.849 €
  • Disponibilità: dal 2022
  • Colori: Blu, Grigio, Bianco