Benelli TRK 502 X versus Voge 500DS

Benelli TRK 502 X

Adventure

Voge 500DS

Adventure

Cosa può fare questa bici adventure economica e potente con 48 CV?

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Benelli TRK 502 X im Test

Galleria

500DS

Kein Testbericht verfügbar

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2022 bis 2024~

Costruito von 2020 bis 2024~

Prezzo consigliato 6.849 €

Prezzo consigliato 5.099 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

Maneggevolezza confortevole e sicura
Suono scontroso, che ricorda i pugili
Facile da usare
trasmette un'esperienza di guida molto sicura
Ottica potente

Pro:

Contro:

abbastanza difficile per un principiante
Le prestazioni diventano sottili in coppia con i bagagli
I freni anteriori richiedono potenza

Contro:

Dimensioni e peso

Passo: 1.505 mm
Lunghezza : 2.200 mm Altezza : 1.480 mm
Posto a sedere : 895 mm
Peso : 235 (max: 427 ) kg

Passo: 1.445 mm
Lunghezza : 2.115 mm Altezza : 1.355 mm
Posto a sedere : 835 mm
Peso : 205 (max: 348 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Cilindro R2, 4 valvole/cilindro, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 500 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 69 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Progettazione del motore: Motore a 2 cilindri a quattro tempi con 4 valvole e iniezione elettronica 2 Cilindro
Spostamento: 471 ccm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 165 km/h
Prestazione: 48 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 46 NM bei 6.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 488 km

Velocità massima: 160 km/h
Prestazione: 47 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 45 NM bei 7.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 434 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati regolabili Ø 50mm (corsa 140 mm)

Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale regolabile (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a doppio profilo tubolare

Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 -19
Pneumatici posteriori: 150/70 - 17

Tipo di telaio:
Telaio a ponte (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati da 41 mm (Kayaba) (corsa 127 mm)

Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale (Kayaba), precarico molla regolabile (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 160/60-17

Freni

Freno anteriore
due dischi freno flottanti Wave con pinze freno radiali a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo Wave (∅ 260 mm)

Freno anteriore
Doppi dischi Wave, pinza freno Nissin (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo Wave (∅ 240 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
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