BMW R nineT versus Harley-Davidson Nightster Special

Produttore
Modello
Produttore
Modello
Produttore
Modello
BMW

BMW R nineT

Retro
Harley-Davidson

Harley-Davidson Nightster Special

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2014 bis 2023
Costruito von 2023 bis 2025~
Prezzo consigliato 17.050 €
Prezzo consigliato 15.990 €
waveform
waveform
Pro:
  • Bello da vedere
  • purista
  • Esperienza di guida fantastica
  • Numerose opzioni di personalizzazione
Pro:
  • Motore
  • Suono
  • Approccio sorprendentemente sportivo
  • grande display TFT con navigazione della mappa
  • Connessione al cellulare con app facile da usare
  • eccellente moto entry-level Harley
Contro:
  • Prezzo
  • Niente per i giganti
Contro:
  • Gli specchietti retrovisori potrebbero essere un po 'più grandi
  • Per questo prezzo un po 'di plastica
  • Cavi posati con noncuranza
  • sedile scivoloso

Dimensioni e peso

Passo: 1.487 mm
Lunghezza :
2.220 mm Altezza : 1.265 mm
Posto a sedere :
803 mm fino a : 805 mm
Peso :
222 (max: 430 ) kg
Passo: 1.545 mm
Lunghezza :
2.250 mm Altezza : 1.140 mm
Posto a sedere :
715 mm
Peso :
225 (max: 420 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 975 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 97 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 110 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
340 km
Velocità massima: 180 km/h
Prestazione: 90 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 95 NM bei 5.750 U/Min
Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
213 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo spaziale, supporto motore (acciaio)
Sospensione anteriore:
Rovesciato 45 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Monopuntone (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Parafoglio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica Showa 41 mm (corsa 114 mm)
Sospensione posteriore:
Molzer stereo, base a molla regolabile (corsa 76 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-19 57H
Pneumatici posteriori: 150/80B16 77H

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 265 mm)
Freno anteriore
monodisco flottante, Brembo, assiale, pinza fissa a 4 pistoncini ( 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza freno a 1 pistoncino ( 260 mm)

Conclusione- cosa è bloccato?

L'R nineT non è solo divertente da guidare, ma ha anche un bell'aspetto! Ed è probabilmente questa combinazione che rende la moto così desiderabile per gli appassionati di moto in tutto il mondo fin dall'inizio.
BMW lo descrive come segue: "Progetta la tua moto, progetta la tua vita". Ha anche molto a che fare con lo stile di vita e quindi il nineT non lascia quasi alcun desiderio di personalizzazione insoddisfatto in termini di diversità. È la base per profonde individualizzazioni, che distingue la macchina dalla concorrenza. Oltre alle già diverse varianti di modello e design, ci sono molti accessori personalizzazione, in modo che ognuno possa realizzare il proprio sogno roadster. Anche l'elettronica di bordo è progettata con numerose interfacce in modo tale che i cambiamenti non rappresentino un grosso ostacolo.

Anche se il NineT è purista sotto quasi tutti gli aspetti, non lo fa in termini di prezzo. Niente affatto quando si sfruttano al meglio le numerose possibilità di cambiamento per realizzare la propria esclusiva bici da sogno. Ma l'individualità ha sempre il tuo prezzo. Tuttavia, il successo dimostra di nuovo BMW in questo caso, perché la BMW R NineT è così popolare che ci si dovrebbe aspettare tempi di consegna estremamente lunghi.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Prezzo/Disponibilità/
Colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 15.350 Euro
  • Usato: da 9.500 Euro
  • Anni di costruzione: dal 2014
  • Colore:Blackstorm metallico, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • Altre varianti di modello: Pure, Scrambler, Urban GS

La moto di prova è stata gentilmente fornita da Motorrad Ruser.

Conclusione: cosa si attacca

Nightster o Nightster Special, questa è la domanda! Opteremmo per la nuova Special, se non altro per il sedile del passeggero, che puoi usare abbastanza bene ogni tanto. Ci è piaciuto particolarmente il nuovo grande cockpit e, soprattutto, la sua facilità d'uso, compresa l'app. Se ne hai davvero bisogno è certamente una questione di opinione, ma almeno funziona splendidamente, cosa che non si può dire di tutti i concorrenti.

La moto di prova ci è stata gentilmente fornita da Harley Davidson Kiel per questo test. Ci sono la Nightster Special e la Standard Nightster come dimostratori - tra molte altre Harley chic. Una visita a HD Hiel è sempre utile, se non altro per la vasta gamma di macchine usate. Puoi anche fare un meraviglioso tour intorno al Westensee - andiamo!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: 17.595 €
  • Disponibilità: dal 03/2023
  • Colori: nero opaco, giallo, blu, nero metallizzato