Indicatori mancanti per il livello del carburante, il regime del motore e la marcia
Possibilità di viaggio e protezione dal vento non a livello GS
Contro:
Libertà dell'angolo di piega
Dimensioni e peso
Passo: 1.527 mm Lunghezza : 2.175 mm Altezza : 1.105 mm Posto a sedere : 850 mm Peso : 221 (max: 430 ) kg
Passo: 1.677 mm Altezza : 1.066 mm Posto a sedere : 750 mm Peso : 294 kg
Motori
Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro Spostamento: 1.170 ccm Hub: 73 mm Foro: 101 mm Raffreddamento: Öl-Luft Guida: Kardan Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea DOHC a tre cilindri 3 Cilindro Spostamento: 2.458 ccm Hub: 86 mm Foro: 110 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kardan Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 220 km/h Prestazione: 110 HP a 7.750 U/Min Coppia: 116 NM bei 6.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 17 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 321 km
Velocità massima: 221 km/h Prestazione: 167 HP a 6.000 U/Min Coppia: 221 NM bei 4.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Telaio
Tipo di telaio: Tubo reticolare (acciaio)Sospensione anteriore: Forcella telescopica 43 mm (corsa 125 mm)Sospensione posteriore: Mono puntone (corsa 140 mm) Sospensione posteriore: ParafoglioPneumatici nella parte anteriore: ZR Pneumatici posteriori: ZR
Tipo di telaio: Struttura in alluminio (alluminio)Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati Showa 47 mm (corsa 120 mm)Sospensione posteriore: Monoammortizzatore Showa (corsa 107 mm) Sospensione posteriore: Forcellone monobraccio in alluminioPneumatici nella parte anteriore: 150/80 R17 V Pneumatici posteriori: 240/50 R16 V
Freni
Freno anteriore Doppio disco (∅ 320 mm)Freno posteriore Disco (∅ 265 mm)
Freno anteriore Doppi dischi freno, pinze monoblocco radiali Brembo M4.30 Stylema® a quattro pistoncini (∅ 320 mm)Freno posteriore Monodisco, pinza monoblocco Brembo M4.32 a quattro pistoncini (∅ 300 mm)
Conclusione: cosa si attacca
Senza dubbio, Urban G/S è seducente. Il nostro tester Markus si è lasciato trasportare dall'osservazione che ai suoi occhi è attualmente la moto più bella sul mercato. È anche un tipico bambino boxer e una lavorazione di alta qualità dalla parte anteriore a quella posteriore. Per coloro che non fanno costantemente il pendolare tra Germania e Mongolia, l'Urban G / S potrebbe anche essere più adatto di un normale GS, perché l'Urban G / S è più maneggevole e pesa molto meno.
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg per questo test. C'è esattamente questa moto come dimostratore e non vedo l'ora di molti collaudatori. Quindi, andiamo a Pinneberg vicino ad Amburgo!
Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione
Prezzo: 14.320€
Usato (3 anni): 12.000€
Anni di costruzione: dal 2017
Colori: nero-rosso, blu, bianco
Conclusione: cosa rimane bloccato
Gli incrociatori ce ne sono molti, tutte le Harley, gli indiani e persino l'Ala d'Oro non possono passare senza nome. Il Rocket è una reinterpretazione molto particolare della classe. È moderno e allo stesso tempo attaccato ai vecchi valori, consegnando dischi senza metterli offensivamente nella vetrina del negozio.
È proprio lì. Come il whisky single malt – potrebbe essere senza, ma cosa?